ExperiencesAirport transferYacht charter
Blog
Waymo 开始绘制芝加哥街道地图,监管限制了无人驾驶拼车服务的推广

Waymo 开始绘制芝加哥街道地图,监管限制了无人驾驶拼车服务的推广

Michael Torres
6 minutes read
News
·

本周 Waymo 的车辆出现在芝加哥各地。照片显示它们在居民区卸载和行驶。很明显,该公司正在绘制路线图并进行测试。伊利诺伊州尚未出台关于完全无人驾驶汽车的规定。2026 年悉尼维维德节提供了更多背景信息。

芝加哥的现状

人们拍下了停在路边的 Waymo 货车。目击者也看到了小型电动装置。它们正在校准传感器和绘制街道地图。目前,一切都由人工监督。测试期间,司机坐在车内。这是因为州和市的规定不允许无人驾驶载客服务。市长布兰登·约翰逊的办公室表示,芝加哥或伊利诺伊州均未授权使用自动驾驶汽车。因此,Waymo 坚持基本工作:制图、收集数据、在有司机在场的情况下进行试驾。

技术平台和车队策略

Waymo 目前正在使用其第六代 Driver 系统。该系统旨在用于不同的电动汽车。他们公开合作了吉利旗下的 Ojai EV 和现代 IONIQ 5。这种设置意味着无需专门定制一辆汽车。他们可以在各种车身和电池上测试传感器和软件。

这种灵活性坦率地说加快了速度

这种灵活性加快了进程。坦率地说,这很明智——在事物发展如此迅速的情况下,它们不必局限于单一型号。

Waymo 通常遵循的操作步骤

他们首先绘制路线图和校准传感器,始终由人类驾驶员在方向盘后。接下来是在封闭路段测试感知和决策能力,风险较低。然后,他们会进行监督下的公共道路测试,然后大力争取无人驾驶的批准。在此过程中,Waymo 会与市政人员合作处理标志、路缘和公交线路——这些都能让一切顺畅运行,避免拥堵。

监管障碍:伊利诺伊州法律和芝加哥政策

伊利诺伊州不像亚利桑那州或加利福尼亚州。这里没有法律允许无人驾驶的共享汽车在没有安全驾驶员的情况下接载乘客。这是主要障碍。官员们似乎愿意进行对话。市长办公室计划与选民、交通团体和斯普林菲尔德的州立法者进行会谈。但在规定改变之前,没有获得许可的人工驾驶服务。事情是这样的:官僚机构的运作缓慢,尤其是在安全问题上。

对测试时间线的影响

制图不会直接带来付费乘车服务。

Waymo 的启动不是没有获得批准

没有获得批准。但 Waymo 提前启动。测试发生在获得许可之前。这是低风险的地图、基础设施、合作伙伴关系准备工作。关于无人驾驶的跳跃?这取决于州和市的批准。坦率地说,这可能会拖延。值得注意的是:他们在其他地方已经做了很多年了,所以耐心是他们的游戏。

Waymo 公共服务城市状态
凤凰城在选定区域全面运营
旧金山测试和有限的乘客计划
洛杉矶测试与制图
达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥、奥兰多最近宣布的分阶段开始的公共乘车服务
芝加哥、夏洛特制图和监督测试;无人驾驶尚未获得授权

城市的重要性:物流、路缘通行和最后一英里效应

自动驾驶出行不仅仅是给汽车安装传感器。城市需要详细的路线图。指定的上下车地点。管理路缘而不会造成混乱的方法。此外,还需要与公交和火车同步。规划者处理送货时间、装载区、与出租车的谈判以避免拥堵。对你,乘客而言?这改变了机场接送、市中心接送、港口班车。所有这些都会影响我们今天所知的租车和班车服务。但问题是?并非所有城市都会立即铺开红毯。在佐治亚州租车:您需要知道的一切提供了更多背景信息。

对汽车租赁和地面交通的实际影响

如果无人驾驶出行滞后,机场接送仍将依赖常规的共享出行和租车服务。短途和小范围的最后一英里?现在由司机和租车来解决。Waymo 的车型组合暗示了跨服务共享电动汽车零部件。将来,租赁公司可能会储备更多这类车型。我是说,谁不想有一支随时准备迎接未来的车队呢?

利益相关者的立场和公众宣传

Waymo 将自己定位为完全自动驾驶领域的领导者。他们反击那些仍停留在驾驶辅助阶段的竞争对手。

官员强调安全规则和公众

官员强调安全、规则、公众意见和公平。当地居民拍摄的街道照片?它们比官僚机构的行动更能加快对话。一张病毒式传播的照片能在深夜改变对话,这很有趣。

旅行者和车队经理的清单

首先,在考虑无人驾驶出行之前,请查看当地规定——不要太快抱有期望。在未经授权的地区,坚持使用监督测试或常规的共享出行服务,这些服务是可靠的。租车以确保可靠的门到门服务,例如机场或需要灵活性的家庭旅行。也可以混合使用:根据当时开放且方便的服务,选择公交加租车或拼车。

这对汽车租赁服务有何影响

在大城市进行的此类试点项目,让租赁行业有所警惕。需求可能会发生变化。但租车在机场、假期和商务旅行中仍然很受欢迎。灵活的车队会获胜:小型车到敞篷车、SUV、电动车。想要优惠或特殊车辆?列出正规提供商的平台很有帮助。GetRentacar.com 提供全球廉价选择:汽车、自行车、豪华 SUV、敞篷车,甚至电动滑板车和自行车。

Waymo 在芝加哥的举动对全球旅游业影响不大。在一个庞大的旅行世界里,这只是一个城市迈出的早期步伐。尽管如此,我们 GetRentaCar 的工作人员会关注每一次变化,让您保持领先。立即向我们预订。出行无忧,无论未来如何。立即预订 GetRentaCar.com

Waymo 在芝加哥开始进行有监督的制图和测试。但规定禁止无人驾驶乘客。他们的第六代 Driver 系统适用于吉利 Ojai 和现代 IONIQ 5。路缘、交通连接和安全法规决定了推出速度。评论胜于空谈,但请亲自尝试。在 GetRentaCar 上,以公平的价格从值得信赖的地方租车。经济型到豪华型,混合动力、电动车、敞篷车、小型货车。跳过机场、公路旅行、城市短途行程的猜测。比较优惠、库存、保险、押金、尺寸。省钱,找到最合适的。最佳优惠尽在 GetRentaCar.com

Waymo 在芝加哥的扩张是基础工作:制图、有司机驾驶的测试、与当地人对话。不会很快推出无人驾驶服务。完全自动驾驶有待伊利诺伊州和芝加哥的规定。对您和运营人员来说,租车、接送、传统出行方式能确保出行顺畅。关注路线、规定、保险、可用性。需要一辆便宜的小型车在市区代步,还是 SUV 进行郊游?查看评价、价格、押金。选择适合您驾驶需求的车。就这么简单。ANA Holdings 和 Joby Aviation 将在 2026 年大阪世博会上展示 Joby S4 电动垂直起降飞行器提供了更多背景信息。

Frequently Asked Questions

What is Waymo currently doing in Chicago?

Waymo is mapping streets, testing routes, and calibrating sensors, but all tests currently have a human driver present due to local regulations.

Why can't Waymo offer driverless rides in Chicago right now?

Illinois lacks specific laws authorizing fully autonomous vehicle passenger services, so Waymo must have a licensed human driver during all tests.

What vehicles is Waymo using for testing?

Waymo is using its sixth-generation Driver system on multiple electric vehicles like the Zeekr Ojai EV and Hyundai IONIQ 5, giving them flexibility in testing.

When might Waymo start driverless rides in Chicago?

Driverless rides depend on state and city regulatory approvals, which could take considerable time as officials discuss safety and implementation.

What is Waymo's typical testing process?

Waymo starts by mapping routes with human drivers, tests on closed courses, then moves to supervised public rides before seeking driverless approvals.