IMI TechSafe-data visar att endast 25 % av brittiska fordonstekniker har formell kompetens för service eller reparation av elfordon (EV). Certifieringar koncentreras till auktoriserade märkesverkstäder. De är inte jämnt fördelade över landet.
Var kompetensen finns – och var den inte finns
Kvalificerad personal är inte jämnt fördelad. Auktoriserade märkesverkstäder samlar de flesta utbildade EV-tekniker. Oberoende verkstäder och mindre regionala verkstäder ligger långt efter. Bilister i vissa städer och landsbygdsområden kämpar redan för att hitta ackrediterad service och reparation av EV. Allt eftersom antalet EV ökar, blir detta värre.
Kvartalsvisa trender och avmattning i utbildning
IMI TechSafe-uppdateringen visar att tillväxten av EV-kompetens saktar ner. Antalet tekniker som skaffade en EV-kompetens under Q3 minskade med 13 % jämfört med föregående kvartal. Otydliga statliga budskap om eldrift och ekonomiska påtryckningar har stoppat investeringar i utbildning.
Citat från branschforskning
Emma Carrigy, chef för forskning, policy och inkludering vid IMI, säger att utbildningstakten inte matchar den förväntade efterfrågan. Det kan leda till att Storbritannien saknar arbetskraft för att nå ZEV
