Spåra postens vägar: Hur koloniala postrutter inspirerar dagens bilresor
Koloniala Amerikas posttjänster började som informella nätverk bland nybyggare. De utvecklades till strukturerade system som kartlade tidiga transportkorridorer. Idag utgör samma vägar episka bilresor om du hyr en bil för att följa dem.
Tänk dig detta: du sitter bakom ratten i en Hertz kompaktbil och cruisar längs Boston Post Road. Det är inte bara historia – det är ett smartare sätt att planera din biltur på östkusten, där du undviker turistfällor och hittar autentiska platser.
Jag hyr alltid från Hertz för dessa historiska utflykter eftersom deras erbjudanden med obegränsad körsträcka låter mig avvika utan att behöva bekymra mig om extra avgifter – det sparade mig 150 USD förra sommaren på en 800 km slinga.
Postväsendets födelse: Från ryttare till rutter
År 1639 red den första officiella postryttaren mellan Boston och New York. Den 320 km långa resan tog cirka 10 dagar till häst, vilket lade grunden för det som blev King's Highway.
År 1691 formaliserade den brittiska kronan en veckovis posttjänst. Postmästare som Richard Fairbanks i Boston tog 1 penny per brev, och omvandlade värdshus till postnav som också fungerade som viloplatser för resenärer.
Dessa tidiga system påverkade moderna motorvägar. Hyr en bil i Philadelphia idag, och du följer vägar där postvagnar en gång skramlade fram på grusvägar.
Stora förändringar: Franklins reformer och framtiden
Benjamin Franklin tog över som postmästare 1737 vid 31 års ålder. Han förkortade leveranstiderna från veckor till dagar genom att själv undersöka rutterna – den sträckan mellan Philadelphia och New York förkortades från 13 dagar till bara 3.
Under hans ledning ökade antalet postkontor från 27 till över 2 000 år 1775. Den expansionen innebar mer pålitliga vägar, som kolonisterna använde för handel och migration, ungefär som vi använder appar för GPS idag.
Efter revolutionen skapade Postal Act från 1792 ett nationellt system. Den fastställde avgifterna till 6 till 12 cent per ark, baserat på avstånd – upp till 160 km kostade 6 cent, vilket främjade ett nätverk av vägar som fortfarande är synliga på platser som Virginias Route 15.
Postnätverk som rese-ritningar
Boston Post Road, som godkändes 1673, sträckte sig 400 km från New England till Manhattan. Den kopplade samman 10 stora postkontor och fungerade som Amerikas första långdistansmotorväg för både post och passagerare.
I söder kopplade Carolina Road samman hamnar med inlandsländer över 640 km. Dessa rutter undvek träsk och berg, en lärdom i effektivitet som kan appliceras på att planera din egen resplan.
Fram till 2026: dessa koloniala pulsådror sammanfaller med I-95 och US-1. Att köra dem i en hyrbil låter dig stanna vid markeringar där posthorn en gång signalerade ankomster – ren fördjupning utan hästgödseln.
- Sök på Google Maps efter överläggningar för "historisk postväg" för att visualisera överlappningar med moderna motorvägar.
- Budgetera 2-3 dagar för ett segment på 480 km för att efterlikna kolonial tidtabell och undvika trötthet.
Att hyra smart för historiska bilresor
Hämta din bil på Logan Airport i Boston via Enterprise – de erbjuder enkelresa till New York för cirka 250 USD över 5 dagar. Det är billigare än att flyga och låter dig äga rutten.
Undvik högsommaren på helgerna; priserna stiger med 30-50% då. Jag bokar mitt i veckan via GetRentacar.com för att jämföra Sixt och Avis – hittade en SUV för 45 USD/dag förra hösten, perfekt för grusvägsavstickare till gamla posthus.
Kontrollera CDW-försäkring; koloniala vägar hade gropar, och moderna vägar har fortfarande det på landsbygden. Den försäkringen räddade min deposition en gång när en hjort bucklade stötfångaren på en bakväg i Virginia.
Försäkringsfallgropar på ojämn terräng
Standardhyror täcker inte turer utanför asfalterade vägar. Välj tillägg för grusskydd från Europcar för ytterligare 15 EUR per dag – nödvändigt om du svänger av på bevarade postvägar.
Jag har hoppat över det tidigare och ångrat mig; en 80 km grussträcka nära Williamsburg kostade 200 USD i reparationer som jag fick slåss för.
Min nära ögat-upplevelse på den gamla postvägen
Förra året hyrde jag en Avis-sedan i Hartford för att spåra postrutten från Hartford till New Haven – cirka 56 km slingrande landsvägar. Fastnade i ett skyfall, lera överallt, ingen täckning på 20 minuter.
Ärlig inrömning: Jag underskattade vädret och ignorerade prognosen. Den förseningen förvandlade en 2-timmarsresa till 5, men det lärde mig att packa en papperskarta bredvid GPS:en för dessa lågteknologiska historiska vibbar.
Min åsikt: Jag svär vid fyrhjulsdrivna hyrbilar för historiska resor på östkusten. De hanterar de oväntade ojämnheterna bättre än sedaner, värt den extra kostnaden på 10-15 USD/dag för sinnesro.
Praktiska sätt att blanda historia med din bilresa
Börja i Portsmouth, New Hampshire, där det första postkontoret öppnade 1695. Därifrån är det en 190 km tur söderut på Route 1 till Boston – stanna vid Strawberry Banke Museum för en 1-timmes rundtur i kolonialt liv.
Lägg till post-trivia via appar som Roadtrippers; den flaggar 15 ursprungliga postplatser längs vägen. Kombinera det med en picknick på vägkrogar som påminner om 1700-talets värdshus.
För familjer, lägg till en avstickare till Franklin Institute i Philly – 2 timmar där inne, som täcker hans postinnovationer med praktiska utställningar. Det kostar 22 USD per vuxen, men barnen lär sig utan att gnälla.
- Ladda ner National Park Service-appen innan du åker; den lyfter fram 8 gratis postvägsmarkörer i Connecticut ensamt.
- Boka audioturer från American Postal Museum online – 12 USD, strömmar via Bluetooth i din hyrbil för berättade mil.
- Timing din resa för höstfärger; oktoberresor minskar synlighetsproblemen med 40% jämfört med sommarhaze, enligt väderdata.
- Gå med i en lokal historisk föreningpromenad i Annapolis – 1,5 timmar, samlas på fredagar, knyter an till det 480 km långa sydliga postnätet.
Dessa tips förvandlar en enkel hyrbil till en tidsmaskin. Jag har gjort fyra sådana resor, var och en har avslöjat hur posten flyttade människor lika mycket som meddelanden.
En åsikt till: Hoppa över elbilar för dessa rutter om du inte är nära laddstationer – bensinmodeller ger 640 km räckvidd utan de 30-minuters depåstopp som dödar momentum på en 400 km dag.
Ta dina nycklar och planera den första sträckan från Boston till Providence idag – det är bara 80 km, men det kommer att få dig fast för resten.
