Subaru Uncharted ima bateriju od 74,7 kWh. Podržava brzo punjenje NACS, od 10% do 80% za otprilike 28 minuta. Modeli sa pogonom na prednje točkove dostižu do 308 milja EPA dometa. To ga čini pouzdanim izborom za vikend vožnje, putovanja do aerodroma ili ruralne isporuke. Klirens igra veliku ulogu. Subaru mu dodeljuje 8,2 inča, što je bolje od većine EV-ova ove veličine.
Platforma, pozicioniranje i konkurenti
Uncharted koristi istu platformu kao Solterra i Trailseeker. Ali dolazi u kompaktnoj karoseriji koja odgovara veličini benzinskog Crosstrek-a. Zato je ukupno manji od Chevy Equinox EV ili Hyundai Ioniq 5. Kupci imaju opcije: 221 KS sa pogonom na prednje točkove za uštedu, ili 338 KS sa dvostrukim motorima i AWD za bolji prijanjanje.
| Specifikacija | Premium (FWD) | Sport (AWD) | GT (AWD, veći točkovi) |
|---|---|---|---|
| Osnovna cena (MSRP) | $36,445 | $41,245 | $45,245 |
| Baterija | 74.7 kWh | ||
| EPA domet | Do 308 milja | 287 milja | 273 milje |
| Snaga | 221 KS | 338 KS | 338 KS |
| Teret (zadnja sedišta gore) | 23 ku ft | ||
| Klirens | 8.2 inča | ||
| Protokol punjenja | NACS | ||
Gde se uklapa za iznajmljivače i putnike na duge vožnje
Iznajmljivačke flote koje ciljaju na izlete u prirodu ili transfere od aerodroma do planinskih staza će ceniti prostor za teret i visoki klirens Uncharted-a. Sa 23 kubna stopa iza sedišta (i točkovnom bazom tri inča dužom od Crosstrek-ove), bolje prima vikend opremu i daje više prostora za noge putnicima pozadi. Problem? Varijante sa AWD koštaju više, što bi moglo da natera agencije da se okrenu jeftinijim EV-ovima ili hibridima.
Osećaj na putu, enterijer i praktičnost
Upravljanje je oštro i brzo, baš kao kod drugih Subaru-a. Prolazi kroz gradski saobraćaj ili zavojite puteve osećajući se okretno, čak i sa težinom između 4.145 i 4.430 funti. Enterijer je jednostavan: ekran od 14 inča, bežični Apple CarPlay i pravi dugmad za klimu i jačinu zvuka drže stvari jednostavnim. Ipak, instrumenti i softver ne drže korak sa najboljima u klasi—oni su osnovni.
Mogućnosti van puta i opreme
Subaru je dodao prave alate za prašnjave puteve. X-Mode upravlja trakcijom, kočione pomoći se aktiviraju na klizavim mestima, a Grip Control radi kao kruzni kontrol za off-road. Kamera sa 360 stepeni pomaže da vidite prepreke, ali se isključuje ako idete prebrzo. Na brzom testu staze, savladao je koleve bez problema. Iznajmljivači koji idu u planine? Ova sposobnost bi mogla da bude odlučujući faktor.
Praktična ograničenja za ozbiljne avanture
- AWD dodaje težinu i malo smanjuje domet.
- Greške u softveru: nema punog jednopedalnog režima, a regeneracija se resetuje svaki put kad upalite auto.
- Navigacija upozorava na nisku bateriju, ali preskače automatske zaustave na punjačima na rutama.
Punjenje, domet i softver specifičan za EV
Efikasnost stiže do 4,1 milje po kWh u varijanti sa prednjim pogonom. Punjenje NACS održava brzinu za duge vožnje. Ali softver? Tu je slaba tačka. Većina vlasnika EV-ova želi ugrađenu inteligenciju za planiranje punjenja na ruti ili zadržavanje podešavanja regeneracije. Ovde završavate sa aplikacijama sa telefona. I ne možete da se oslonite na mape auta za zaustave na punjačima.
Iznajmljivačke kompanije bi mogle da dobiju više poziva od klijenata koji rešavaju planove za duge vožnje. To je dodatni posao koji bi preskočili ako mogu.
Prednosti i mane na prvi pogled
- Visoki klirens i pravi prijanjanje AWD se ističu. Domet drži korak sa kompaktima, NACS puni brzo, a prostor za teret premašuje očekivanja.
- Jeftiniji je od nekih opcija. AWD ga opterećuje. Softver za EV deluje nedovršeno—nema jednopedalnog vožnje, a infotainment se ne prilagođava mnogo.
Prva presuda
Ako vam je praktičnost na prvom mestu—kao klirens za grube puteve ili off-road povremeno—Uncharted isporučuje kao kompaktni električni SUV. Ljubitelji tehnologije bi mogli da ga preskoče; softver i prednosti EV-a nisu potpuno razvijeni. Subaru je pogodio vožnju i osnove. Uklapa se lepo kao treća opcija u njihovoj EV porodici.
Ovo neće mnogo uzdrmati globalni turizam—samo je još jedan EV u prepunom polju. Ipak, u GetRentaCar pratimo svaku promenu da bismo držali korak sa promenama u putovanjima. Vaše sledeće putovanje počinje ovde. Rezervišite vožnju od aerodroma na GetRentaCar.com.
Subaru Uncharted spaja domet, teret i AWD sa kompromisima u softveru i ceni. Za putnike na duge vožnje ili planere, birajte ga kad putevi postanu neravni, oprema se nagomila ili transfere sa aerodroma treba prostora—gura se ispred rivala za izlete u prirodu. Ali ako tražite jeftin AWD, laku EV navigaciju ili glatku integraciju sa telefonom, potražite drugde.
Zaključno: praktična vožnja, vrhunski klirens, solidan domet, dobar prostor za teret. AWD podiže cenu, a EV tehnologija zaostaje. Iznajmljivačke firme, servisi za transfere ili porodice koje traže avanturistička vozila videće privlačnost. Samo procenite troškove, mane softvera i komplikacije u planiranju ruta pre nego što ga ubacite u flotu ili rezervišete.
