ニュージャージー州は、電動自転車の法律を大幅に改正しました。この記事では、その主要な部分を解説し、ほとんどの場所で採用されている標準的な3クラス制からどのように逸脱しているかを説明します。タンパベイで最も景色の良いは、より詳しい情報を提供しています。
新しい法律が実際にやること
ニュージャージー州は電動自転車の規則を更新しました。電動二輪車は、自転車というよりむしろ自動車として扱われるようになりました。フィル・マーフィー知事は、クラス1、クラス2、クラス3という従来の電動自転車の分類を廃止する法案に署名しました。ほとんどのものが、今では一つの大きなカテゴリーに分類されます。
施行から1年後、これらの規則が適用されます。
- ほぼすべての電動二輪車の登録
- 保険の加入義務
- 運転には運転免許証が必要
- 14歳未満の運転は禁止
- 成人には通常の運転免許証で十分。追加の証明は不要。
なぜ今、変更があったのか
高速電動バイクや、オートバイに似た電動自転車による多数の死亡事故を受けて、地方議員は行動を起こしました。彼らは、従来の規則では、路上でのこれらの車両の数と種類の爆発的な増加に対応できないと考えたのです。
3クラスシステムとの比較
米国のほとんどの州では、10年以上にわたり3クラスの電動自転車システムを採用しています。これは、最高速度とエンジンのアシスト方法によって分類されます。
| クラス | 一般的な制限 | 一般的な用途 |
|---|---|---|
| クラス1 | ペダルアシストで時速20マイルまで | 通勤や軽い都市部での利用 |
| クラス2 | スロットルアシストで時速20マイルまで | 短距離移動、個人での移動 |
| クラス3 | ペダルアシストで時速28マイルまで | より速く通勤、長距離移動 |
ニュージャージー州の法律では、そのような細かい分類はすべて省略されています。基本的に、日常的な時速20マイルのペダルアシスト自転車は、改造された電動ダートバイクやオートバイのようなものと同じ扱いになります。
誰が得をして、誰が損をする可能性があるか
ここが現実の分かれ目です。あるいは、そうでないかもしれません。この法律に対して、各グループの意見は全く一致していません。
支持者は、登録と保険の義務により、安全性が向上し、責任が明確になると考えています。しかし、サイクリストやマイクロモビリティの愛好家たちは激怒しています。彼らは、これにより一般的なライダーが敬遠され、簡単で環境に優しい移動手段が減ると主張しています。メーカーや販売店は？規則を満たすためにコストが増加し、価格が上昇したり、購入できるものが制限されたりすると予想されます。そして、これらの自転車で街を駆け回るギグワーカーや配達員は？新たなハードルや手数料が、彼らを大きく減速させる可能性があります。ジャイプルとジャイサルメールへの訪問者急増は、より詳しい情報を提供しています。
批判の平易な言葉での説明
ニュージャージー・バイク・ウォーク・コアリションなどの団体は、この法律はあまりにも広範すぎると批判しています。他の法律で既に禁止されている不正な高速走行車だけでなく、あらゆるマイクロモビリティを対象にしています。基本的な通勤用電動自転車を、大型電動バイクやドゥカティのようなものと同じように扱うことで、州は人々を再び自動車に戻らせる可能性があります。これは、排出ガスの削減や交通渋滞の緩和という点では後退です。
ライダーが予想すべき実際的な影響
日常的に、ライダーは以下のようなことに直面します。
- 登録と保険のための手間と費用が増加
- レンタルやシェアサービスの方法の変化
- 警察による取り締まりの増加、違反した場合の罰金
- 子供や家族での乗車に対するより厳しい規則
マイクロモビリティ、レンタル、旅行への影響
注意してください。電動自転車の規制が厳しくなると、特にコストが自転車を魅力のないものにする場合、一部の人々が自動車、タクシー、またはUberのようなアプリに戻る可能性があります。
迅速な移動には悪いニュース
それは、迅速な移動には悪いニュースです。ここで、レンタカーや空港シャトルが役立ちます。旅行者や日常の通勤者は、小型車から大型SUV、ミニバン、さらにはEVのような環境に優しい選択肢まで、安定した価格と選択肢を求めています。マイクロモビリティが一部地域でタイトになるにつれて、信頼できるプロバイダーとあなたを結びつけるサイトがより重要になります。
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ニュージャージー州のライダーと購入者のためのチェックリスト
- あなたの電動自転車が現在登録を必要とするかどうかを確認してください。
- 格安保険を探し、さまざまな見積もりを確認してください。
- 乗車時には常に書類と運転免許証を携帯してください。
- 電動自転車や車をレンタルする場合：会社が対応しているか確認し、利用規約を確認してください。
規制上のトレードオフと施行の現実
法律を通過させる？
それが警察にとって難しい部分だ
それが難しい部分です。警察は時間とツールを必要とします。自転車の登録や保険のシステム、そして電動自転車とモペットを区別する確実な方法も同様です。地方の事務所やレンタカー会社は、最初は圧力を感じるでしょう。裁判沙汰や規則の微調整がすぐに予想されます。
重要なポイントのまとめ
ニュージャージー州は、状況を一変させました。3つのクラスはもうありません。すべてが一つになりました：登録し、保険に加入し、運転免許証を提示し、14歳未満の運転は禁止です。通勤習慣が変化します。レンタルも同様です。マイクロモビリティ全体が変化し、おそらくより多くの人々がレンタカーや空港からのシャトルを利用するようになるでしょう。悪いものを罰するために、良い電動自転車を捨てるべきではありません。
今後、旅行とレンタルのあり方にどう影響するか
世界規模で見れば、ニュージャージー州の動きは取るに足りないことです。多くの国や州は、クラスシステムを維持するでしょう。しかし、近隣では？これは、議論や模倣を引き起こす可能性があります。ライダーや旅行者にとっては、手軽な電動自転車の利用が減るため、空港での信頼できる車や、信頼を裏切らないレンタルの必要性が高まります。信頼できる場所からの車を公正な料金で利用するには、GetRentacar.comにアクセスしてください。次の旅行では、手軽さを選びましょう。今すぐGetRentaCar.comで予約してください。
要するに、この法律は電動二輪車に対する規則を大幅に強化しました。詳細なクラス分類はなくなり、すべてに車両のような規制が適用されます。ライダー、レンタカービジネス、計画者は、迅速に適応する必要があります。通勤、休暇、空港への移動、あるいは単に週の格安ライドを計画していますか？変化を考慮してください。利用規約を確認し、価格とフィードバックを比較し、小型車、ハイブリッド車、または利用可能な場合は迅速な電気自動車のレンタルを検討してください。賢く準備し、早めに計画し、あなたの道、財布、そして気分に合ったものを選びましょう。それは、楽しいコンバーチブル、仲間と乗るバン、あるいは仕事用の基本的なセダンであってもです。ウズベキスタンとゴア間の直行便は、より詳しい情報を提供しています。
