2028年までに、自動車メーカーやバッテリーセルメーカー向けのバッテリーグレードのリチウム出荷が逼迫する可能性があります。EVのレンタカーやディーラーへの納車において、組立ラインの遅延、港湾の混雑、ラストマイル配送の遅延が予想されます。 シンガポールの渡航勧告の影響は、より詳しい背景情報を提供します。
需要シナリオと2050年の展望
リチウム需要は、電化のペースによって大きく変動します。ネットゼロを達成した場合、2050年までに1300万トン以上のLCEが必要となります。電気自動車への移行が遅れると、その半分、約560万トンになります。これは単なるグラフ上の数字ではありません。EVの生産台数、レンタカー会社がガソリン車から電気自動車への切り替えをいつ完了できるか、シャトルサービスが環境目標を達成できるかどうかに影響します。
| シナリオ | 2050年の推定LCE需要（百万トン） | 供給不足となる可能性のある時期 |
|---|---|---|
| 移行の遅延 | 5.6 | 〜2040年以降 |
| 中程度の移行 | 8.1 | 〜2035年 |
| 急速な移行 | 10.5 | 〜2030年 |
| ネットゼロ | 13.2 | 2028年〜2030年 |
そして、それは深刻な影響を及ぼします。
供給を制約するもの：採掘からバッテリーまで
土の中の岩石から舗装された道路上のタイヤまで、あらゆる段階でボトルネックが発生します。鉱山生産は、採掘場や塩水処理施設の拡張には何年もかかるため、遅れをとっています。バッテリーグレードの水酸化物や炭酸塩への精製はどうでしょうか？それは希少であり、地図上のわずかな場所に集中しています。
次に物流と輸送が問題となる
次に、輸送の遅延、港湾の混雑、そして地域での輸送が、特にサプライチェーンのクリーンな連携を推進する新しいEUの規則の下では、サプライチェーン全体に数週間、時には数ヶ月を追加する物流が問題となります。許可や環境チェックを忘れてはなりません。これらは、地域社会からの反対や環境への懸念から、新しい採掘を停止させます。
要するに、いくら鉱石を積み上げても、精製所がそれをセルのための使用可能なものに変えなければ、EVは納車されずに待機するだけです。これは、燃料が貯蔵されていても、それを汲み出す方法がないような状況です。
地政学と精製集中の問題
少数の国がほとんどの精製を担っています。その構造は、供給をグローバルなチェスゲームに変えます。輸送路の混乱や貿易摩擦、さらには港湾労働者のストライキさえも、工場の床にまで影響を及ぼします。レンタカー会社は、納品遅延、割高な料金、そして古い中古車や高級ガソリン車を交換するための新しいEVの在庫不足に対処することになります。CarCloudのようなツールをチェックして、より良く管理しましょう。
レンタカーフリートや空港サービスにとってなぜ重要なのか
レンタカーやシャトルサービスは、新しい車両のバッチを最初に購入します。リチウムの逼迫は、EVの生産台数が少なくなることを意味するため、代理店はより多くのお金を支払い、電気自動車のバンやクロスオーバーへの切り替えが遅れ、夏のラッシュ時にコンバーチブルや活気のあるコンパクトカーのような人気車種が不足する可能性があります。旅行者は、予算に合った電気自動車を探しても見つからず、より高い保証金や料金に直面したり、交換や返却を待たなければならなくなったりします。 オヴァチク、フェティエの素晴らしい4ベッドルーム3階建てヴィラを発見は、より詳しい背景情報を提供します。
二次供給：リサイクルとセカンドライフバッテリー
バッテリーのリサイクルと再利用は確かに役立ちます。しかし、それはすぐに大規模にはなりません。都市鉱山を通じて古いパックからリチウムを抽出することは有望に聞こえますが、工場、統一された基準、そして多額の初期投資が必要です。
最良の推定では、開始が重要になる
最良の推定では、それは明日ではなく、数年後に重要になり始め、2028年の欠陥を埋めることはできません。
- 今後数年間：新しい採掘に頼る。市場が逼迫するにつれて価格が上昇する。
- 3年から10年後：新しい鉱山と工場が開設される。リサイクルは、原材料の必要性をある程度減らす。
- 10年以上先：再利用と新しいバッテリーレシピがリチウムの逼迫を緩和する。
物流およびモビリティプレーヤー向けの緩和戦略
不足が迫っています。鉱業、輸送業者、レンタカー業者は、今すぐ行動を起こす必要があります。
- 価格と量を確定するために、サプライヤーと長期契約を結ぶ。
- ベンダーを分散させる。港湾や工場の主要な場所に在庫を保管する。
- 電気自動車、ハイブリッド車、または基本的な車両を組み合わせたフリートに対応するための充電および修理設備を構築する。
- 政府に、工場やリサイクラーに対する迅速な承認と安定した規制を求める。
- 顧客の好みに合わせて、小型EV、電動自転車、またはスクーターの迅速なレンタルを組み合わせる。
昔、中規模のレンタカー事業を経営していました。すべてが不確かな状況で在庫を計画するのは、たいまつを7つ juggling するようなものでした。
管理はできますが、バックアップが勝利します
管理はできますが、バックアップがあれば、場当たり的に対応するよりも優れています。顧客は、空港のカウンターであのお買い得なコンパクトEVが消えたときに、すぐにそれを発見します。どんな状況でも運営を継続できるようにしましょう。
レンタカーマネージャー向けの運用チェックリスト
| アクション | 役立つ理由 | タイミング |
|---|---|---|
| 車両タイプの多様性を増やす | 単一化学物質の不足への露出を減らす | 即時〜6ヶ月 |
| 長期調達契約を締結する | 価格と供給を安定させる | 3〜12ヶ月 |
| リサイクルパートナーシップに投資する | サプライチェーンを将来にわたって確保する | 6〜24ヶ月 |
旅行者の方へ。EVは早期に予約してください。時間単位の料金と日単位の料金を比較検討してください。安価な電気自動車の走行距離を希望する場合は、車のサイズについて柔軟に対応してください。
採掘、加工、輸送における供給の遅延は、電化が急速に進めば、2028年までにリチウムを逼迫させる可能性があります。バッテリーのコストが上昇します。新しいEVの納車が遅れます。レンタカーフリートは、電気自動車への移行に苦労します。
先を見据えると、国内での精製能力と多様な供給源を持つ場所は、最悪の事態を回避できます。空港送迎やクルーズシャトルを運行しているような、輸入EVに依存している場所では、繁忙期に料金を値上げしたり、電気自動車の選択肢を減らしたりする可能性があります。世界的には、破滅ではなく、単なる混乱です。EVは、駐車場で異なる方法で現れるだけです。GetRentaCarでは、信頼できる業者から過払いなし、見落としなしで車を確保できます。賢く計画しましょう。空港送迎を今すぐ確保してください。 GetRentaCar.comで予約してください。
2028年までのリチウムの逼迫は、採掘と精製の問題、物流の混乱、自動車市場を緊密に結びつけます。レンタカーやシャトルサービスでは、料金の上昇、高級車や予算重視のEVの不足、フリート構成の変更、そして一部地域でのハイブリッド車やガソリン車への依存が見られる可能性があります。レビュー、特別オファー、選択肢を常に確認してください。価格、条件、在庫を比較できるプラットフォームは、最高の、最も安い、または最も簡単な乗り物を確保するのに役立ちます。活気のあるシティーカー、オープンカー、またはファミリー用電気自動車の運搬車が必要ですか？事前に計画しましょう。保証金と日々の料金を削減しましょう。返却をスムーズにしましょう。 アウディはデザインの方向性を紹介しますは、より詳しい背景情報を提供します。
