La Risposta di Toyota alle Preoccupazioni sulla Certificazione
Toyota è stata criticata durante l'ultima assemblea degli azionisti. Le persone le hanno messe sotto torchio per errori di certificazione, infiniti ritardi nelle consegne e tutti quei fastidiosi intoppi operativi.
Due settimane prima, il 30 maggio, la società ha presentato il suo terzo rapporto trimestrale al Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo. Si è concentrata esclusivamente sulla revisione dei loro processi di certificazione dei modelli.
Il documento ha suddiviso gli sforzi in tre punti chiave. Hanno iniziato rafforzando i fondamenti, come il doppio controllo dei protocolli di test che in precedenza erano sfuggiti. Poi è arrivato il potenziamento del monozukuri, quella filosofia profondamente radicata dell'artigianato incorporata in ogni costruzione. Infine, la formazione del personale ha ricevuto una vera spinta, con i dirigenti che ora parlano direttamente con gli operai della linea di produzione. I fondi affluiscono direttamente ai reparti dove i problemi si presentano effettivamente.
Progresso Verso la Riforma Culturale
Questi disastri di certificazione persistono. Così gli azionisti si sono concentrati su una questione centrale: come sta rimodellando Toyota la sua cultura genba, quell'energia grintosa e concreta?
Il Vice Presidente Esecutivo Hiroki Nakajima ha affrontato la questione direttamente. "Abbiamo definito azioni specifiche", ha detto alla sala. "Ma la cultura è il vero punto di svolta." Il Presidente Akio Toyoda interviene spesso. Cammina lui stesso lungo le linee di produzione, osservando il flusso, segnalando gli intoppi in tempo reale.
Lo si vede nelle sessioni TPS Jishuken. Team provenienti da tutta Toyota si riuniscono mensilmente per fare brainstorming di soluzioni. Nakajima ha descritto un incontro recente: lavoratori in tuta, a testa bassa, che sezionano un difetto di certificazione che risaliva a un singolo parametro di test trascurato.
"Mi ha scosso", ha ammesso. "Siamo stati troppo a lungo lontani dal genba."
Un saluto veloce durante una visita fugace? Inutile. La sola presenza di Nakajima potrebbe bloccare una conversazione reale. No. Presentarsi regolarmente, rimanere discreti. Individuare le piccole cose, una chiave inglese fuori posto o una postazione di lavoro inceppata, e ripararla sul posto.
Senza quel legame diretto con quei workshop, l'input del genba diventa solo rumore. Lo ha chiarito.
Ora stanno spingendo le chiacchiere informali per integrare il cambiamento nelle routine quotidiane, non come un'iniziativa isolata. Il Presidente Koji Sato e i dirigenti fanno spesso visita. Sondano i punti deboli. Si formano legami. La conversazione diventa onesta.
Affrontare i Problemi di Certificazione e Conformità
Gli scandali di certificazione di Toyota sono aumentati nel giugno 2024. Hanno confessato di aver condotto test che piegavano gli standard nazionali. Il Presidente Koji Sato è rimasto fermo durante l'assemblea degli azionisti che è seguita. L'MLIT (Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo) ha emesso quasi immediatamente un ordine correttivo.
Entro il 9 agosto, Toyota ha consegnato al ministero un piano di prevenzione dettagliato. Includeva audit trail più rigorosi per ogni fase della certificazione, dalle simulazioni iniziali alle approvazioni finali, riducendo i tassi di errore di una stima del 40% sulla base di test pilota interni. Anche le voci del personale in prima linea hanno plasmato parti di esso. Questa è trasparenza in azione, un cenno alla conformità e alla qualità.
Durante i colloqui TPS Jishuken, Nakajima ha ribadito le correzioni collettive. Il Presidente Toyoda ha radunato i team di certificazione. "Affrontiamo questo insieme", ha esortato. "Un'unità, senza anelli deboli."
Sviluppi Culturali all'Interno dell'Azienda
Le discussioni tra lavoratori e management in Toyota ora ruotano attorno alla cultura interna. I suggerimenti dei dipendenti hanno peso. Modificano direttamente le abitudini e i processi sul campo.
Le operazioni si stanno uniformando. Ma i rapporti e i sondaggi arrivano solo fino a un certo punto. La vera comprensione deriva dall'essere lì, in mezzo al ronzio delle catene di montaggio.
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