Problemi con la catena di fornitura, carenza di batterie e grattacapi ingegneristici hanno fatto deragliare il progetto della Porsche 718 Boxster e Cayman elettrica. Il CEO Michael Leiters allude all'abbandono del progetto. I costi continuano a salire. Le normative? Peggiorano la situazione.
Cosa è cambiato per il progetto 718 elettrico
La coppia a motore centrale doveva passare all'alimentazione completamente elettrica per la generazione "983". Questo piano prevedeva che Porsche abbandonasse i modelli a benzina nel 2025. Non hanno superato i nuovi controlli di sicurezza informatica dell'UE. Ma ecco il punto: tutto è deragliato rapidamente. Le batterie sono diventate scarse ovunque. I fornitori sono rimasti indietro. E i costi? Sono aumentati a dismisura, trasformando queste auto sportive di nicchia in una scommessa rischiosa.
Tempistiche e ostacoli tecnici
Il lancio era previsto per la fine del 2025. Mancato di un miglio. Ora gli ingegneri si affannano a raffreddare le batterie ad alte prestazioni in quel angusto spazio a motore centrale. Montare i motori elettrici senza rovinare l'equilibrio di maneggevolezza? Difficile. Anche il software deve superare le nuove e più severe norme di sicurezza informatica. Tutto questo divora tempo. E denaro.
Pressione finanziaria e aziendale
Michael Leiters è subentrato dopo Oliver Blume. Il consiglio di amministrazione è ossessionato dal taglio delle spese in questi giorni. Le vendite di lusso sono in calo, quindi ogni progetto importante rischia il taglio. Si dice che la 718 elettrica non genererà un profitto decente, non con i costi eccessivi e le costose batterie.
Regolamentazione e contesto di mercato
Poi, alla fine del 2025, è arrivata una svolta. La Commissione Europea ha allentato il divieto del 2035 sulle nuove auto a benzina e diesel. Nessuna fretta di passare al tutto elettrico dall'oggi al domani. Porsche può trascinare più a lungo i modelli a benzina o ibridi. Per la 718, questo ribalta la situazione: gli ibridi o la benzina pura sembrano molto più intelligenti per gli affari.
Implicazioni pratiche per la produzione, i concessionari e i noleggi
Uccidi la versione elettrica e l'intera operazione si ribalta. Gli ordini di batterie svaniscono. Le linee di assemblaggio vengono riattrezzate. I fornitori contrattano nuovi accordi. Per le strillatrici a basso volume come queste, i ritardi fanno impennare il prezzo per auto. La direzione non lo sopporta.
| Aspetto | Piano elettrico 983 | Perno Benzina/Ibrido |
|---|---|---|
| Trasmissione | Completamente elettrica, nuovi pacchi batteria | Sistema ibrido derivato dalla 911 / motori a benzina |
| Tempistiche di lancio | Mancato l'obiettivo di fine 2025 | Implementazione più rapida utilizzando i componenti esistenti |
| Costo unitario | Alto (premio batteria) | Moderato (componenti condivisi) |
| Impatto su flotte / noleggi | Disponibilità iniziale limitata | Fornitura più immediata per flotte di noleggio esotiche |
Come si adattano i concessionari e le agenzie di noleggio
I concessionari stanno smerciando qualsiasi 718 ibrida o a benzina nei loro lotti. Gli acquirenti le prendono al volo, mantenendo stabili i profitti. I luoghi di noleggio che prendono di mira i drogati di adrenalina? Rielaboreranno le loro gamme. Niente più attese per le cabrio elettriche: si accaparreranno subito le versioni a benzina o ibride. I team di logistica ripensano lo stoccaggio e la restituzione di quelle auto pesanti per le batterie. Le tariffe assicurative potrebbero variare, tenendo conto dei nuovi pericoli. Francamente, si tratta di rimanere flessibili.
Effetti più ampi sui mercati premium e del noleggio
Lascia perdere la Boxster o la Cayman elettrica e le società di noleggio con scorte di benzina e ibrido potrebbero tirare un sospiro di sollievo. Quelle auto brillano per le brevi corse o le navette aeroportuali, in particolare dove i caricabatterie sono irregolari. Ma alcuni noleggiatori desideravano quella due posti elettrica per i giri in città e le crociere costiere. Ora cercheranno altre cabriolet o ibridi di fascia alta. Deludente, davvero.
Non si può riavvolgere l'hype. I fan si sono preparati per una leggenda elettrica. Rottamala e si metteranno a caccia di sostituti. I responsabili delle flotte, d'altra parte, faranno i conti e cambieranno marcia senza clamore.
Scenari a breve termine e mosse di emergenza
Immagina questo: la cancellazione completa significa interrompere gli ordini specifici per i veicoli elettrici e passare alle 718 ibride costruite sulla tecnologia affidabile della 911. O forse lo ritardano, riducono la produzione e applicano prezzi elevati per le tirature limitate. Un'altra angolazione: gli ingegneri riducono le ambizioni, come ridurre le dimensioni della batteria o prendere in prestito parti da altri modelli per ridurre i costi. Qualunque sia la mossa, si ripercuote sulle impostazioni di trasporto. Tempi di attracco, dogane per l'importazione di batterie, quote dei concessionari: tutto ciò si riversa sulle scelte di noleggio nei principali hub o nelle zone di vacanza.
A breve termine? È un piccolo contrattempo per i viaggi più ampi, non influirà sugli aerei o sui soggiorni. Ma per gli appassionati di motori, i concessionari e i noleggi esotici, questo brucia. GetRentacar tiene traccia della disponibilità dei veicoli e di come si lega ai viaggi reali. Noleggia da fornitori solidi a tariffe decenti. Evita il dramma. Per la tua prossima vacanza, fai un salto su GetRentacar. Prenota la tua corsa GetRentaCar.com
I problemi principali si riducono a ritardi di fornitura, battaglie per le batterie, norme sulla benzina allentate e profitti che vengono erosi. Le recensioni contano, certo, ma niente batte un test drive, soprattutto per una divertente sgroppata nel fine settimana. GetRentacar ti mette in contatto con corse dalle utilitarie alle cabriolet di lusso. Scopri offerte, foto, copertura, percorsi. Scegli saggiamente.
La 718 elettrica vacilla sull'orlo del baratro, invischiata nella logistica, nelle normative e nei dollari. Se crolla, le linee di produzione passeranno alla benzina o agli ibridi. I noleggi modificano l'inventario. Se dovesse barcollare in avanti in ritardo, rimarrà scarsa e costosa, difficile da accaparrarsi per le flotte. Noleggiatori, osservate le opzioni. Confrontate le tariffe. Gli ibridi o le 718 a benzina fanno il loro lavoro. Per i prelievi in aeroporto o i fantastici viaggi su strada in una decappottabile, tenete la mente aperta al modello, ai tempi, alla posizione. Risparmia denaro. Riduce i problemi. Un buon sito di prenotazione lo blocca.
