La Réponse de Toyota aux Problèmes de Certification
Toyota a essuyé des critiques lors de la récente assemblée des actionnaires. Les participants l'ont interpellé sur les erreurs de certification, les retards de livraison interminables et tous ces problèmes opérationnels persistants.
Deux semaines plus tôt, le 30 mai, l'entreprise avait soumis son troisième rapport trimestriel au Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme. Il portait entièrement sur la refonte de leurs processus de certification de modèles.
Le document décomposait les efforts en trois points clés. Ils ont commencé par consolider les bases, comme la double vérification des protocoles de test qui avaient échappé aux contrôles auparavant. Puis il y a eu l'amélioration du monozukuri, cette philosophie profondément ancrée de savoir-faire artisanal intégrée à chaque construction. Enfin, la formation du personnel a reçu un véritable coup de pouce, avec des cadres qui s'adressent désormais directement aux ouvriers de la chaîne. Les fonds sont acheminés vers les équipes de première ligne où les problèmes surviennent réellement.
Progresser Vers une Réforme Culturelle
Ces problèmes de certification persistent. Les actionnaires se sont donc concentrés sur une question centrale : comment Toyota façonne-t-il sa culture genba, cette énergie pragmatique et directement liée au terrain ?
Le vice-président exécutif Hiroki Nakajima a répondu de front. « Nous avons défini des actions spécifiques, » a-t-il déclaré à l'assemblée. « Mais la culture est le véritable facteur de changement. » Le président Akio Toyoda intervient souvent. Il parcourt lui-même les chaînes, observant le flux, signalant les problèmes en temps réel.
On le voit lors des séances de TPS Jishuken. Des équipes de tout Toyota se réunissent chaque mois pour réfléchir à des solutions. M. Nakajima a décrit une séance récente : des ouvriers en combinaison, penchés sur leurs dossiers, disséquant un défaut de certification remontant à un seul paramètre de test négligé.
« Cela m'a secoué, » a-t-il admis. « Nous sommes restés trop longtemps éloignés du genba. »
Un simple bonjour lors d’une visite éclair ? Inutile. La seule présence de M. Nakajima pourrait faire taire les vraies conversations. Non. Il faut se montrer régulièrement, rester discret. Repérer les petites choses, une clé mal rangée ou un poste de travail bloqué, et les réparer sur place.
Sans ce lien direct avec ces ateliers, les contributions du genba ne deviennent qu’un bruit de fond. Il l'a clairement indiqué.
Ils encouragent maintenant les conversations informelles sur le terrain pour ancrer le changement dans les routines quotidiennes, et non comme une initiative isolée. Le président Koji Sato et les cadres passent souvent. Ils recherchent les points faibles. Des liens se forment. Les conversations deviennent honnêtes.
Résoudre les Problèmes de Certification et de Conformité
Les scandales de certification de Toyota ont pris de l'ampleur en juin 2024. Ils ont reconnu avoir effectué des tests qui contournaient les normes nationales. Le président Koji Sato a tenu bon lors de l'assemblée des actionnaires qui a suivi. Le MLIT a émis une ordonnance de redressement presque immédiatement.
Le 9 août, Toyota a remis au ministère un plan de prévention détaillé. Il comprenait des pistes d'audit plus strictes pour chaque étape de la certification, des simulations initiales aux approbations finales, ce qui réduit les taux d'erreur d'environ 40 % sur la base de projets pilotes internes. Les voix de première ligne ont également façonné certaines parties de ce plan. C'est la transparence en action, un signe de conformité et de qualité.
Lors des discussions TPS Jishuken, M. Nakajima a insisté sur les mesures correctives collectives. Le président Toyoda a rallié les équipes de certification. « Nous allons nous attaquer à ce problème ensemble, » a-t-il exhorté. « Une seule unité, sans maillons faibles. »
Évolutions Culturelles au Sein de l'Entreprise
Les discussions entre la direction et les employés chez Toyota portent désormais sur la culture interne. Les suggestions des employés ont du poids. Ils modifient directement les habitudes et les processus sur le terrain.
Les opérations se déroulent plus en douceur. Mais les rapports et les sondages ne vont pas très loin. La véritable perception vient du fait d'être sur place, au milieu du bourdonnement des chaînes de montage.
Pensez-y. Les correctifs de Toyota font écho à ce qui rend tout véhicule fiable, que vous l'achetiez ou que vous le louiez. Une communication directe et des contrôles constants établissent cette confiance, assurant des trajets sûrs et dans les délais.
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