Apollo Go a atteint les 20 millions de trajets passagers. Il a accumulé environ 190 millions de kilomètres de fonctionnement entièrement sans conducteur d'ici février 2026. Rien qu'au quatrième trimestre 2025, ils ont réalisé 3,4 millions de trajets. Une semaine de pointe a même atteint 300 000 courses.
Échelle opérationnelle et expansion récente
Baidu a lancé des robotaxis entièrement sans conducteur en Chine le 20 juillet 2022. Depuis lors, Apollo Go a connu une croissance rapide. Désormais, il opère également en dehors de la Chine. Ils ont récemment ajouté la Corée du Sud. Des projets pilotes et des essais apparaissent dans plusieurs endroits en Europe et en Asie. La distance totale de conduite autonome, y compris les trajets supervisés, dépasse les 300 millions de kilomètres. Mais ce chiffre de 190 millions se limite aux trajets entièrement sans conducteur.
Ils se concentrent d'abord sur les corridors urbains denses. Renforcent la capacité pour les heures de pointe. Travaillent sur les réglementations et les ajustements d'infrastructure. Ce bond du quatrième trimestre ? Une augmentation de 200 % par rapport à l'année précédente. Cela indique qu'il y a plus d'utilisateurs qui s'inscrivent et que les opérations atteignent leur rythme de croisière.
Chiffres mis en contexte
Pour parler franchement, ces kilomètres ont été parcourus sur des routes publiques. Pas sur une piste d'essai fermée. Le passage d'une conduite supervisée à une conduite entièrement sans conducteur témoigne d'une confiance croissante, des ingénieurs aux régulateurs en passant par les utilisateurs quotidiens. Au fur et à mesure qu'ils s'implantent dans de nouveaux pays, la logistique de chaque course devient plus complexe. Cartographie. Entretien. Recharge ou ravitaillement en carburant. Règles locales. Tout cela doit être mis à l'échelle.
| Indicateur | Apollo Go | Waymo (Déc. 2025) |
|---|---|---|
| Trajets passagers (million) | 20 | 20 |
| Km entièrement sans conducteur (million) | 190 | — (Les rapports de la société diffèrent) |
| Km autonomes totaux, y compris supervisés (million) | ~300 | — |
| Partenaires internationaux notables | Uber, Lyft, opérateurs de transports en commun locaux | Divers partenaires américains |
| Principaux marchés récents | Chine, Hong Kong, Corée du Sud, projets pilotes en Europe | Zones métropolitaines américaines |
Sécurité, supervision et comptabilisation du kilométrage
Au début, des humains étaient assis à l'intérieur des véhicules en tant que superviseurs. Ces kilomètres supervisés alimentent le processus d'apprentissage global. La distinction entre conduite supervisée et conduite entièrement sans conducteur est essentielle. Les régulateurs s'en soucient. Les assureurs aussi. Et les gestionnaires de flotte, surtout lorsqu'il s'agit de jongler avec la responsabilité, les primes d'assurance et les limites quotidiennes.
- Les trajets supervisés accélèrent la cartographie et la gestion des cas extrêmes bizarres. Mais ils comportent leurs propres complications juridiques.
- Les kilomètres entièrement sans conducteur signifient qu'ils sont prêts pour des contrats de service plus importants. Et cela réduit les coûts de personnel par trajet.
- Accumuler des kilomètres de cette façon affine les mises à jour logicielles. Les taux d'échec diminuent au fur et à mesure.
Obstacles liés à l'infrastructure et à la réglementation
Pour se développer dans de nouvelles villes, il faut que trois choses soient réglées : les approbations des autorités locales, une cartographie solide avec des données sur les points délicats, et une configuration pour l'entretien des véhicules. Les responsables des transports publics et les urbanistes doivent s'entendre sur l'espace de bordure, les zones de prise en charge et le partage des données. En fin de compte, la ville qui prend de l'avance s'assure un avantage en matière d'itinéraire et de gestion du trafic.
Ce que la croissance d'Apollo Go signifie pour la location de voitures et les transferts aéroportuaires
Cela touche tous ceux qui louent des voitures. La croissance rapide des robotaxis bouleverse la demande de locations de courte durée, de trajets aéroportuaires et d'excursions d'une journée en ville. Voici comment.
Les trajets courts dans les centres-villes embouteillés ? Les robotaxis pourraient être plus intéressants que les locations à l'heure ou les frais de dépôt. Les gens pourraient éviter de prendre une voiture compacte économique juste pour traverser la ville.
Dans les aéroports, les prises en charge de robotaxis en bordure de trottoir concurrencent directement les navettes de location et les services d'accueil.
- L'optimisation de la flotte vient ensuite. Les sociétés de location pourraient orienter leur stock vers des trajets plus longs ou des courses spéciales, comme les cabriolets et les VUS familiaux. Laisser les trajets urbains rapides aux robotaxis.
- Les partenariats ouvrent également des portes. Les plateformes peuvent intégrer des trajets en robotaxi dans des voyages plus importants, en les associant à des voitures de location pour des aventures sur la route et des escapades citadines.
Les voyageurs et les sites de location sont confrontés à une vérité simple : associer l'outil au travail. Prenez une location pour une sortie familiale ou pour transporter un porte-vélos. Mais pour les autres moments, laissez le logiciel conduire. Évitez les frais de stationnement et l'essence.
Défis auxquels les opérateurs sont encore confrontés
Les chiffres éblouissent. Mais les obstacles persistent.
- Les règles varient énormément selon les pays et les villes.
- Les conditions météorologiques sont difficiles en certaines saisons, comme la neige ou les fortes pluies qui mettent à l'épreuve les cas extrêmes.
- Les coûts s'additionnent pour le nettoyage, l'échange de véhicules et la recharge.
- Instaurer la confiance nécessite un service stable et fiable pour gagner le public.
Pourquoi les partenariats sont importants
Les collaborations avec les sociétés de covoiturage, les agences de transport en commun et les gouvernements locaux accélèrent les choses. Elles amènent plus rapidement des passagers et un accès aux trottoirs. Les accords d'Apollo Go avec Uber et Lyft sur certains marchés le montrent. Un acteur technologique et des applications de mobilité qui se nourrissent mutuellement de leurs réseaux. Les sociétés de location pourraient copier cela avec des liens intelligents, comme des sociétés de location qui s'associent stratégiquement.
Zachary Shahan et d'autres acteurs du secteur considèrent cela comme un tournant. Les robotaxis passent des essais aux options réelles. Ils remodèlent la demande pour tous les acteurs du transport.
Voici ce qu'il faut retenir pour la logistique de la mobilité : surveillez les chiffres des semaines de pointe et les pics de trajets trimestriels. Atteignez un point de croissance rapide, et les prix locaux, les endroits où prendre une course et les itinéraires changent. Cela pourrait arriver du jour au lendemain.
Les tendances comme celle-ci sont importantes. Mais rien ne vaut de l'essayer vous-même. Les avis aident, bien sûr. Les avis honnêtes encore plus. Sur GetRentaCar, louez auprès de fournisseurs de confiance sans payer trop cher ni être déçu. Comparez les robotaxis aux locations à l'ancienne à votre façon. Pensez à votre prochain trajet aéroportuaire ou à votre projet de visite de la ville alors qu'Apollo Go continue de s'étendre. Testez-le vous-même, pas seulement sur papier. Pour votre voyage, optez pour la facilité et la fiabilité de GetRentaCar. Réservez sur GetRentaCar.com.
Les 20 millions de trajets et les 190 millions de kilomètres entièrement sans conducteur d'Apollo Go témoignent des progrès rapides des configurations et des trajets en robotaxi. La location de voitures à court terme et les navettes aéroportuaires verront la demande évoluer. Les partenariats entre les entreprises de robotaxis et les sociétés de location pourraient se développer. Les régulateurs continuent de travailler à l'harmonisation des règles. Vous recherchez la voiture économique la moins chère pour une escapade en ville ? Un VUS de luxe pour un moment en famille ? Ou un trajet rapide à l'aéroport ? Ces changements touchent les itinéraires, les coûts, ce qui est disponible et la façon dont nous planifions les voyages. Restez flexible. Vérifiez les avis et les tarifs. Examinez les assurances et les dépôts. Choisissez la bonne taille et la bonne offre. Conduisez prudemment. Économisez de l'argent. Profitez-en.
