Waymo-ajoneuvoja ilmestyi tällä viikolla kaikkialle Chicagoon. Valokuvat näyttävät niiden purkavan ja kiertävän naapurustoissa. On selvää, että yritys kartoittaa reittejä ja suorittaa testejä. Illinoisissa ei ole vielä sääntöjä täysin kuljettajattomille autoille.
Mitä nyt tapahtuu Chicagossa
Ihmiset ottivat kuvia Waymo-pakettiautoista pysäköitynä tien varteen. Silminnäkijät näkivät myös pieniä sähköisiä kokoonpanoja. Ne kalibroivat sensoreita ja kartoittavat katuja. Tällä hetkellä kaikki on ihmisen valvonnassa. Kuljettajat istuvat sisällä testien aikana. Tämä johtuu siitä, että osavaltion ja kaupungin säännöt eivät salli kuljettajattomia matkustajakyytejä. Pormestari Brandon Johnsonin toimisto ilmoittaa, ettei autonomisille ajoneuvoille ole lupaa Chicagossa tai Illinoisissa. Joten Waymo pysyy perusasioissa: kartoitus, datan kerääminen, kokeilut kuljettajan ollessa kyydissä.
Tekninen alusta ja kalustostrategia
Waymo käyttää nyt kuudennen sukupolven Driver-järjestelmäänsä. Se on rakennettu toimimaan erilaisissa sähköajoneuvoissa. He ovat tehneet julkisesti yhteistyötä Zeekr-valmisteisen Ojai EV:n ja Hyundai IONIQ 5:n kanssa. Tämä järjestely tarkoittaa, ettei tarvita yhtä kustomoitua autoa. He voivat testata sensoreita ja ohjelmistoja erilaisissa korimalleissa ja akuissa. Tämä joustavuus nopeuttaa asioita. Suoraan sanottuna se on fiksua – he eivät ole sidottuja yhteen malliin, kun asiat kehittyvät niin nopeasti.
Operationaalistiset vaiheet, joita Waymo tyypillisesti noudattaa
He aloittavat kartoittamalla reittejä ja kalibroimalla sensoreita, aina kuljettajan ollessa ratissa. Seuraavaksi tulee havainnoinnin ja päätöksenteon testaus suljetuilla radoilla, joissa riskit pysyvät pieninä. Sieltä he siirtyvät valvottuihin julkisiin ajoihin ennen kuin pyrkivät voimakkaasti kuljettajattomaan hyväksyntään. Koko ajan Waymo tekee yhteistyötä kaupungin ihmisten kanssa kylteistä, reunakivistä ja bussiyhteyksistä – asioista, jotka saavat kaiken sujumaan ilman ruuhkia.
Sääntelyeste: Illinoisin osavaltion laki ja Chicagon käytännöt
Illinois ei ole kuin Arizona tai Kalifornia. Täällä ei ole lakia, joka sallisi kuljettajattomien kyytien noutaa matkustajia ilman turvakuljettajaa. Se on suuri este. Viranomaiset vaikuttavat avoimilta keskusteluille. Pormestarin tiimi suunnittelee keskusteluja kyydin käyttäjien, liikenne ryhmien ja osavaltion lainsäätäjien kanssa Springfieldissä. Mutta ei matkustajapalvelua ilman lisensoitua ihmistä ennen kuin säännöt muuttuvat. Tässä on se juttu: byrokratia etenee hitaasti, varsinkin kun turvallisuus on vaakalaudalla.
Vaikutukset testausaikatauluihin
Kartoitus ei johda suoraan maksullisiin kyyteihin. Ei ilman lupia. Waymo aloittaa aikaisin. Testaus tapahtuu hyvissä ajoin ennen lupien saamista. Se on matalariskinen valmistautuminen karttoihin, infrastruktuuriin ja kumppanuuksiin. Hyppy kuljettajattomiin ajoihin? Se riippuu osavaltion ja kaupungin hyväksynnästä. Suoraan sanottuna se voi venyä. On syytä huomata: he ovat tehneet tätä jo vuosia muissa paikoissa, joten kärsivällisyys on heidän pelinsä.
| Waymon julkisen palvelun kaupungit | Tila |
|---|---|
| Phoenix | Täysin toimiva valituilla alueilla |
| San Francisco | Testaus ja rajoitetut matkustusohjelmat |
| Los Angeles | Testaus ja kartoitus |
| Dallas, Houston, San Antonio, Orlando | Äskettäin ilmoitetut julkiset kyydit alkamisvaiheessa |
| Chicago, Charlotte | Kartoitus ja valvottu testaus; kuljettajattomalle ei vielä lupaa |
Miksi kaupungit ovat tärkeitä: logistiikka, reunakiville pääsy ja viimeisen mailin vaikutukset
Autonomiset kyydit eivät ole vain sensorien asentamista autoihin. Kaupungit tarvitsevat yksityiskohtaisia reittikarttoja. Nimetyt nouto- ja lähtöpaikat. Tavat hallita reunakiviä ilman kaaosta. Lisäksi synkronointi bussien ja junien kanssa. Suunnittelijat käsittelevät toimitusaikoja, lastausvyöhykkeitä, neuvotteluja taksien kanssa ruuhkien välttämiseksi. Sinulle, matkustajalle? Se muuttaa lentokenttämatkat, keskustahakupisteet, satulähetit. Kaikki tämä törmää vuokra-autoihin ja kuljetuksiin, jotka tunnemme tänään. Haaste? Kaikki kaupungit eivät avaa punaista mattoa heti.
Käytännön seuraukset autonvuokrauksille ja maaliikenteelle
Lentoasemakuljetukset pysyvät tavallisissa kyydissä ja vuokra-autoissa, jos kuljettajattomat myöhästyvät. Lyhyet matkat ja viimeisen mailin aukot? Kuljettajat ja vuokra-autot hoitavat ne toistaiseksi. Waymon ajoneuvovalikoima viittaa jaettuihin sähköautojen osiin eri palveluissa. Vuokrausyritykset saattavat varastoida enemmän noita malleja myöhemmin. Mielestäni, kuka ei haluaisi kalustoa, joka on valmis kaikkeen seuraavaan?
Sidosryhmien asemat ja julkinen viestintä
Waymo kutsuu itseään täyden autonomian edelläkävijäksi. He vastustavat kilpailijoita, jotka ovat jumissa kuljettaja-avustimissa. Viranomaiset korostavat turvallisuutta, sääntöjä, julkista panosta ja reiluutta. Katukuvat paikallisilta? Ne valaisevat keskusteluja nopeammin kuin byrokraatit liikkuvat. On hauskaa, miten viraalikuva voi muuttaa keskustelun yön yli.
Tarkistuslista matkustajille ja kalustopäälliköille
Ensinnäkin, tarkista paikalliset säännöt ennen kuljettajattomien kyytien harkitsemista – älä pidä liikaa toiveita turhaan. Pysy valvotuissa testeissä tai tavallisissa kyydissä hyväksymättömillä paikoilla, joissa asiat ovat luotettavia. Vuokraa autoja varmaan ovelta ovelle -palveluun, kuten lentokentälle tai perhematkoille, jotka vaativat joustavuutta. Yhdistele myös: bussi ja vuokra-auto tai kyyti sen mukaan, mikä on avoinna ja kätevää sillä hetkellä.
Miten tämä vaikuttaa autonvuokrauspalveluihin
Tällaiset pilotit suurissa kaupungeissa varoittavat vuokra-alaa. Kysyntä voi muuttua. Mutta vuokra-autot pysyvät vahvoina lentokentille, lomille ja työmatkoille. Joustavat kalustot voittavat: kompaktit muunneltaviin, SUV:t, sähköautot. Haluatko tarjouksia tai erikoisajoneuvoja? Alustat, jotka listaavat todellisia tarjoajia, auttavat. GetRentacar.com kerää globaaleja vaihtoehtoja edullisesti: autoja, polkupyöriä, luksus-SUV:tä, muunneltavia, jopa sähköskoottereita ja polkupyöriä.
Waymon Chicago-liikkeet eivät juurikaan horjuta maailmanlaajuista matkailua. Se on yhden kaupungin alkuvaiheen askeleita valtavassa matkailumaailmassa. Silti me GetRentaCarissa seuraamme jokaista muutosta pitääksemme sinut ajan tasalla. Varaa kauttamme tänään. Matkusta varmasti, mitä tahansa seuraavaksi tapahtuu. Varaa nyt GetRentaCar.com
Waymo aloitti valvotun kartoituksen ja testauksen Chicagossa. Mutta säännöt estävät kuljettajattomat matkustajakyytejä. Heidän kuudennen sukupolvensa Driver sopii Zeekr Ojaihin ja Hyundai IONIQ 5:een. Reunakivet, liikennesuhteet ja turvallisuusmääräykset määräävät käyttöönoton. Arvostelut voittavat puheet, mutta kokeile itse. GetRentaCarissa voit vuokrata luotettavista paikoista kohtuullisin hinnoin. Edullisista luksukseen, hybrideihin, sähköautoihin, muunneltaviin, tila-autoihin. Unohda arvailu lentokentille, road tripeille, kaupunkireissuille. Vertaa tarjouksia, varustelua, vakuutuksia, takuumaksuja, kokoja. Säästä rahaa, löydä oikea sopivuus. Parhaat tarjoukset osoitteessa GetRentaCar.com
Waymo Chicagossa on laajentumisen perusasiat: kartat, kuljettajien kanssa tehdyt testit, paikalliset keskustelut. Ei nopeaa kuljettajattomaan siirtymistä. Täysi autonomia odottaa Illinoisin ja Chicagon sääntöjä. Sinulle ja toimintahenkilöstölle vuokra-autot, siirrot ja vanhanaikaiset kyydit pitävät matkustamisen vakaana. Seuraa reittejä, sääntöjä, vakuutuksia, saatavuutta. Tarvitsetko edullisen hatchbackin kaupunkiin tai maastoauton pakopaikkaan? Tarkista arvostelut, kustannukset, takuumaksut. Valitse se, mikä sopii ajotarpeisiisi. Niin yksinkertaista.
