ExperiencesAirport transferYacht charter
Blog
Joka neljännellä asentajalla on sähköajoneuvojen pätevyys – Vaikutukset korjaus-, huolto- ja vuokra-autokannoille

Joka neljännellä asentajalla on sähköajoneuvojen pätevyys – Vaikutukset korjaus-, huolto- ja vuokra-autokannoille

Michael Torres
5 minutes read
News
·
Iso-Britannian palveluverkoissa vain 25 % teknikoista on tällä hetkellä IMI TechSafe EV -pätevyyksiä. Suurin osa heistä työskentelee franchisetalojen korjaamoissa ja suurissa autoliikkeissä. Puolueettomat autokorjaamot? Ei niin paljon. Tämä tilanne jättää jo nyt epätasaisen palvelun sähköajoneuvoille eri alueilla.

Mitä luvut kertovat logistiikka- ja kalustopäälliköille

IMI TechSafe -tiedot osoittavat, että neljäsosa teknikoista on EV-päteviä. Uudet sertifioinnit laskivat 13 % Q3:lla verrattuna edelliseen neljännekseen. Vuokra-autoille, lentokenttäkuljetuksille ja lyhytaikaisille vuokrauksille tämä iskee kovaa. Korjaukset kestävät kauemmin. Käyttökatkokset piikikkyvät kiireisinä kausina. Ja jotkut alueet muuttuvat EV:iden "palvelu-aavikoiksi".

Jakautuminen kanavittain ja alueellinen vaikutus

Franchisetaloilla on osaamista suurempien koulutusbudjettien ansiosta. Puolueettomat jäävät jälkeen, puristuksissa EV-kurssien kustannusten ja ajan vuoksi. Tuloksena? Postinumerolotto. Kaupungit, joissa on autoliikkeiden keskittymiä, saavat hyvän kattavuuden. Maaseutualueet ja jotkut esikaupunkialueet? Ei aina.

Välittömät logistiset seuraukset

  • Vähemmän päteviä teknikoita tarkoittaa pidempiä odotusaikoja EV-diagnostiikalle ja korjauksille.
  • Vuokra- ja lentokenttäkalustojen on lopulta tarvittava enemmän kuljetuksia tai korvaavia ajoneuvoja, kun EV:t seisovat joutilaana.
  • Varastonhallinta ja varaosien saaminen sotkeutuvat hitaamman teknikon tuotoksen vuoksi.

Miksi koulutus hidastui ja miksi se on tärkeää

IMI viittaa hämmentäviin hallituksen signaaleihin ja taloudellisiin paineisiin syinä EV-koulutukseen ilmoittautumisten vähenemiseen. Kun päästöttömien ajoneuvojen (ZEV) politiikat vaihtelevat, pomot pidättäytyvät kalliista osaamisen päivittämisestä. Se on ankaraa, koska EV:iden käyttö kasvaa jatkuvasti. Leasing-yritykset, autonvuokrauspaikat ja kyytipalvelut siirtyvät sähköön. Ne tarvitsevat valmiita mekaanikkoja.

Operatiiviset riskit vuokrausyrityksille ja lentokenttäpalveluille

Autonvuokraustoiminnot, erityisesti lentokenttäajot ja lomakalusto, tuntevat tämän EV-osaamisvajeen todellisilla tavoilla.
  • Käyttökatkokset syövät kaluston käyttöä ja pienentävät varastoa huippusesonkien aikana.
  • Korjaushuolien vuoksi jotkut pidättäytyvät EV:istä tai pysyvät enemmän bensiiniautojen varassa varalla.
  • Kuljettajat törmäävät esteisiin etsiessään sertifioitua huoltoa vuokra-EV:ille. Se romahduttaa arviot ja uusintaliiketoiminnan.

Käytännön toimet, joita kalustopäälliköt voivat tehdä nyt

Korjataksesi teknikkopulaa, kokeile muutamaa liikkumista samanaikaisesti. Taktisia siirtoja. Strategisia pelejä. Tässä on lyhyt opas ajoneuvojen liikkeellä pitämiseen ja asiakkaiden tyytyväisinä pitämiseen.
ToimintoLyhyen aikavälin vaikutusKeskipitkän aikavälin hyöty
Tarkasta paikallinen huoltokapasiteettiTunnista palveluvajeet lentokenttien ja vuokrauspisteiden lähelläTietoiset reititys- ja staging-päätökset EV:ille
Kumppanuus franchisetalojen kanssaPääsy päteviin teknikkoihinVähemmän käyttökatkoksia, suurempi luotettavuus
Investoi sisäiseen koulutukseenAlkukustannukset ja aikaHuolto-standardien hallinta ja nopeampi läpimenoaika
Mukauta kalustosekoitustaLyhyen aikavälin joustavuus (hybridit/polttomoottorivaihtoehdot)Pienempi pula-riski koulutusaukkojen aikana

Tarkistuslista vuokrausyrityksille

  • Kartoi lähimmät IMI TechSafe -sertifioidut korjaamot jokaiselle pisteelle ja lentokentän noutopisteelle.
  • Rakenna palvelutasosopimukset (SLA) ulkopuolisten huoltokumppaneiden kanssa, jotka takaavat vastausajat EV-korjauksille.
  • Tarkista vakuutus- ja vahinkopolitiikat, jotka liittyvät korkeajännitejärjestelmiin ja akkutestaukseen.
  • Harkitse mobiilidiagnostiikkayksiköitä tai etädiagnostiikkaa tarpeettomien huoltokäyntien vähentämiseksi.

Koulutus, sääntely ja toimitusketjun näkökohdat

Sääntelijöiden ja alan ryhmien on nostettava tasoa. Tasainen ZEV-määräaikoja koskeva politiikka auttaa pomoja sitoutumaan koulutukseen. Toimituspuolella osien ja työkalujen valmistajien on pysyttävä EV-buumin mukana kalustoissa. Muuten edes sertifioidut teknikot eivät onnistu osien ja laitteistojen puutteessa.

Kustannukset ja kannustimet

Puolueettomat syyttävät usein EV-työkalujen ja kurssien korkeita kustannuksia. Verovähennykset, laiteapurahat tai yhteiset oppisopimuskoulutukset voisivat nopeuttaa asioita. Vuokrausyritykset voisivat yhdistää voimansa rahoittaakseen paikallisia koulutuspaikkoja. Hyvä kaikille osapuolille.

Todellinen esimerkki

Tässä kuulekappale. Vuokrasin EV:n lentokentältä, ajoin pois ja tajusin, että lähimmässä kaupungissa ei ollut yhtään sertifioitua korjaamoa. Sitten kojelauta syttyi varoitusvalolla. Pelottavaa. Se korostaa asiaa: auto on hieno, mutta tukiverkosto? Se on kaikki kaikessa. Kuten vanha sanonta menee, et kaipaa sitä ennen kuin se on saavuttamattomissa. Tai kun EV-teknikkosi on varattu viikoiksi.

Tulevaisuuden varmentaminen kalustoille ja asiakaskokemukselle

Kalustopäälliköt, katsokaa muutaman vuoden päähän. EV-teknologian kysyntä ylittää tarjonnan ilman nopeampaa koulutusta. Suunnittele palautuksia, säädä vakuutuksia ja takuita ja kerro asiakkaille suoraan EV-huoltomahdollisuuksista. Kokeile hajauttaa EV-ostoja. Lisää hybridejä sinne, missä ne sopivat. Käytä telemetiikkaa ennakoimaan huoltoja ja välttämään ongelmia matkustusruuhkien aikana. Lopputulos: sertifiointi on matala ja epätasapainossa. Q3 laski uusien sertifiointien määrässä 13 %. Puolueettomat riskäävät jäädä entistä enemmän jälkeen. Vuokra- ja lentokenttätoiminnot kohtaavat enemmän käyttökatkoksia ja tyytymättömiä asiakkaita. Arvostelut ovat tärkeitä, totta kai, mutta mikään ei voita itse kokemista. GetRentaCarissa vuokraa luotettavista paikoista kohtuullisin hinnoin. Ei piilotettuja maksuja tai pettymyksiä. Suunnittele matka. Varaa lentokenttäkuljetuksesi osoitteessa GetRentaCar.com. EV-teknikkopula aiheuttaa ongelmia vuokrauksille, lentokenttäkuljetuksille ja kalustoille: enemmän joutoaikaa, epätasainen alueellinen korjauspalvelu ja paineita varaosille ja työkaluille toimitusketjuissa. Torju sitä tarkastuksilla, autoliikekumppanuuksilla, sisäisillä kursseilla ja sekakalustolla. Ryhdy toimeen nyt, säädä ostoja, huoltosopimuksia, vakuutuksia ja asiakaspuhetta. Säästä rahaa, paranna arvioita, pidä autot liikkeessä. Harkitse reittejä, noutoja, palautuksia ja älykkäitä alustoja avoautoille, maastoautoille, hybrideille tai EV:ille kalustossasi.

Frequently Asked Questions

What percentage of UK technicians hold EV qualifications?

Only 25% of technicians across UK service networks have IMI TechSafe EV qualifications, with most in franchised dealer workshops.

Why has EV training enrollment dropped recently?

IMI data shows a 13% drop in new certifications in Q3, due to confusing government signals on zero-emission policies and economic pressures limiting upskilling budgets.

How does the EV technician shortage impact rental fleets?

It causes longer repair times, increased downtime during peak seasons, and the need for backup vehicles or shuttles, reducing available stock and affecting customer satisfaction.

What regional differences exist in EV service availability?

Franchised dealers in urban areas with training budgets provide better coverage, while independent garages in rural or suburban spots create 'service deserts' for EVs.

What actions can fleet managers take to mitigate the shortage?

Fleet managers can partner with qualified dealers, invest in targeted training, and plan for backups like hybrid vehicles to minimize downtime and ensure reliable service.