ExperiencesAirport transferYacht charter
Blog
EV-tekniikkojen pula: vain yksi neljästä brittiläisestä teknikosta on sähköajoneuvoihin sertifioitu, varoittaa IMI TechSafe

EV-tekniikkojen pula: vain yksi neljästä brittiläisestä teknikosta on sähköajoneuvoihin sertifioitu, varoittaa IMI TechSafe

Michael Torres
5 minutes read
News
·

IMI TechSafen tiedot paljastavat, että vain 25 % Ison-Britannian ajoneuvoteknikoista on muodollisen pätevyyden omaavia sähköajoneuvojen (EV) huoltoon tai korjaamiseen. Sertifikaatit keskittyvät valtuutettuihin jälleenmyyjäverkostoihin. Ne eivät jakaudu tasaisesti ympäri maata.

Missä taidot ovat — ja missä niitä ei ole

Pätevä henkilöstö ei jakaudu tasaisesti. Valtuutetut jälleenmyyjäryhmät keräävät suurimman osan koulutetuista EV-teknikoista. Riippumattomat korjaamot ja pienemmät alueelliset korjaamopajat jäävät kauas jälkeen. Sähköajoneuvojen omistajat joissakin kaupungeissa ja maaseutupisteissä kamppailevat jo löytääkseen akkreditoitua EV-huoltoa ja -korjausta. Sähköajoneuvojen lukumäärän kasvaessa tämä pahenee.

Neljännesvuosittaiset trendit ja koulutuksen hidastuminen

IMI TechSafen päivitys osoittaa EV-pätevyyden kasvun hidastuvan. Teknikoiden, jotka suorittavat EV-pätevyyden Q3:lla, määrä laski 13 % edellisestä neljänneksestä. Sekavat hallituksen viestit sähköisestä moottoriurheilusta ja taloudelliset paineet ovat pysäyttäneet koulutusinvestoinnit.

Lainaus alan tutkimuksesta

Emma Carrigy, IMI:n tutkimuksen, politiikan ja osallisuuden johtaja, sanoo, että koulutusvauhti ei vastaa ennustettua kysyntää. Se voi jättää Ison-Britannian pulaan työntekijöistä saavuttaakseen ZEV-tavoitteet seuraavien viiden tai kymmenen vuoden aikana. Sertifikaatit saattavat laskea lisää Q4:ssa ilman nopeampaa koulutusta. Ero kasvaa.

Vaikutukset logistiikkaan, kalustoihin ja autonvuokrausoperaattoreihin

Vuokrausyhtiöt, lentokenttäkuljetusoperaattorit ja kalustopäälliköt kohtaavat päänsärkyä EV-sertifioitujen teknikoiden puutteen vuoksi. Ajoneuvot seisovat pidempään huollon aikana. Ne luottavat enemmän valtuutettujen jälleenmyyjien paikkoihin. Sähköajoneuvojen kuljettaminen kaukana sijaitseviin sertifioituihin korjauskeskuksiin lisää logistiikkakustannuksia. Yksinkertaisesti sanottuna, lähetät sähköajoneuvon kokopäiväiselle edestakaiselle matkalle yksinkertaista huoltoa varten.

Tässä piilee ongelma. Se häiritsee kaikkea.

SektoriNoin. osuus EV-pätevyyden omaavista teknikoistaToiminnallinen riski kaluston omistajille
Valtuutetut jälleenmyyjät~60 %Matala tai keskitaso. Kapasiteettia riittää, mutta se on kiireistä.
Riippumattomat korjaamot~20 %Korkea. Koulutusinvestoinnit pysyvät matalina.
Alueelliset korjaamopajat~20 %Keskitaso tai korkea. Huoltopääsy riippuu postinumerostasi.

Käytännön vaikutukset vuokrauskalustoihin

Autonvuokrausyritykset, jotka siirtyvät sähköistettyihin kalustoihin, tuntevat tämän rasituksen voimakkaasti. Ajattele kompakteja sähköajoneuvoja kaupunkivuokrauksiin, hybrid-SUV-malleja perhelomille tai ylellisiä sähkömalleja lomamatkoille. Huoltojonot tarkoittavat pienempää kaluston saatavuutta. Vähemmän ajoneuvoja lentokentillä. Asiakkaiden kustannukset voivat nousta. Tiukemmat vakuutus- ja sääntelytarkastukset suurjännitejärjestelmille monimutkaistavat asioita entisestään. Rehellisesti sanottuna, se on sotku, joka odottaa tapahtumistaan.

Tarkistuslista vuokrausoperaattoreille ja kalustopäälliköille

  • Tarkasta kotitaloutesi tiimien ja luotettujen toimittajien EV-taidot välittömästi.
  • Kartoita sertifioidut korjauspisteet vilkkaiden noutopaikkojen, kuten lentokenttien tai risteilyterminaalien lähellä.
  • Neuvottele etuoikeusajat tai ryhmävaraukset jälleenmyyjien palveluihin huippusesonkeina.
  • Investoi koulutusyhteistyöhön tai jaa työtä hybridi- ja sähköasiantuntijoiden kesken.
  • Harkitse mobiileja EV-teknikoita ja etädiagnostiikkaa käyttöajan lyhentämiseksi.

Politiikka, koulutus ja postinumerolotto

Työnantajien väliset vaihtelevat koulutusinvestoinnit voivat luoda todellisen postinumeroloton. Missä asut, päättää, voitko huoltaa sähköajoneuvoa helposti. Riippumattomilla korjaamoilla ei ole käteistä varautuakseen kysyntään. Oppisopimuspaikat ja työnantajan rahoittama täydennyskoulutus ovat hidastuneet. Ilman kannustimia tai alan suunnitelmia käytettyjen sähköajoneuvojen ostajat kohtaavat alueellisia huoltotyhjyyksiä.

Mitä hallitukset ja ala voisivat tehdä

Kohdennetut tuet EV-koulutukselle ovat järkeviä. Myös verohyvitykset akkreditoiduille korjaamoille. Vaadi perustaitoja suurjännitekorjauksiin. Julkisen ja yksityisen sektorin rahastot jatkuvaan kehitykseen. Koordinoitu ponnistus varmistaa, että huoltokapasiteetti vastaa ajoneuvojen kasvua. Muuten se jää jälkeen.

Todellisen maailman vaikutus: anekdootti

Tässä se muuttuu todelliseksi. Puhuin hiljattain alueellisen vuokrauspäällikön kanssa. Hänen oli vaihdettava noutoautoa, koska lähin sertifioitu teknikko oli 70 mailin päässä. "Menetimme puoli päivää ja asiakkaan luottamuksen", hän kertoi minulle. Mutiset hiljaa itsekseen. Asiakkaat odottavat sujuvia lentokenttäluovutuksia. Tämä murskaa sen.

Miten vuokraajat voivat selvitä kuilusta

Sähköajoneuvoja kaupunkireissuille, maantieajoille tai lentokenttäkuljetuksiin vuokraavat kuljettajat voivat helpottaa vaivaa muutamalla askeleella. Tarkista vuokrausyrityksen sähköajoneuvojen huoltopolitiikka ja lähellä sijaitsevat sertifioidut paikat. Tarkasta ajoneuvo noudettaessa, ota kuvia, ilmoita vahingot paikan päällä. Valitse palveluntarjoajat, joilla on selkeät vakuutukset, tiepalvelut ja palautussäännöt. Suunnittele reitit latausasemien ja valtuutettujen palveluiden lähelle.

  • Tarkista huoltopolitiikat ja tukipaikat etukäteen.
  • Dokumentoi kaikki noudettaessa välttääksesi riitatilanteita.
  • Valitse läpinäkyvät tiepalvelu- ja vakuutusvaihtoehdot.
  • Reititä luotettavien lataus- ja huoltopisteiden ohi.

Operaattorit, kuten GetRentacar, tarjoavat laajan valikoiman edullisista kompakteista ja hybrideistä ylellisiin SUV-malleihin, avoautoihin, jopa skoottereihin ja polkupyöriin eri paikoissa. Se on vahva alku matkailijoille, jotka etsivät selkeitä valintoja ja reiluja sopimuksia varmennetuilta yrityksiltä.

Sertifikaattipula rajoittaa sähköajoneuvojen huoltopaikkoja ja -menetelmiä. Se vaikuttaa kaluston käyttöaikaan, lentokenttien saatavuuteen ja asiakastunnelmaan. Arvostelut auttavat, mutta mikään ei voita omaa kokemusta. GetRentacar-palvelussa vuokraa luotetuilta palveluntarjoajilta hyvillä hinnoilla. Valitse lukuisista ajoneuvoista suoraviivaisin ehdoin ja helppoilla noutopaikoilla. Vältä yllätykset. Säästä aikaa. Hoida lentokenttäkuljetukset. Suuntaa osoitteeseen GetRentacar.com ja varaa kyytisi nyt.

Yhteenveto: IMI TechSafen luvut osoittavat, että neljäsosa Ison-Britannian teknikoista on EV-päteviä. Koulutus laskee, taidot keskittyvät jälleenmyyjiin. Alueelliset puutteet uhkaavat vuokrauskalustoja, lentokenttävaihtoja ja käytettyjen sähköajoneuvojen omistajia. Tarkista taidot, kartoita palvelut, rakenna koulutusyhteyksiä. Vuokraajat, tarkista käytännöt, kirjaa kunto, valitse vankka tuki. Suunnittele fiksuja, joustavia ja edullisia vaihtoehtoja pienistä sähköautoista hienoihin avoautoihin. Vältä sähköistymisen sudenkuopat.

Frequently Asked Questions

What percentage of UK vehicle technicians are certified for EVs?

According to IMI TechSafe, only 25% of UK vehicle technicians have formal qualifications to service or repair electric vehicles.

Where are most EV-certified technicians located?

Certifications are concentrated in franchised dealer networks, with independent garages and rural areas having far fewer qualified staff.

Why is the growth in EV qualifications slowing?

EV qualification growth dropped 13% in Q3 due to mixed government messages on electric motoring and economic pressures halting training investments.

How does the technician shortage impact car rental and fleet operators?

Rental and fleet operators face longer vehicle idle times, reliance on distant franchised dealers, and added logistical costs for EV servicing.

What are the long-term risks if training doesn't improve?

The slowdown could leave the UK short of workers to meet ZEV targets in the next 5-10 years, widening the skills gap further.