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Russland erhöht die Anzahl der praktischen Fahrstunden und erlaubt überwachte Online-Theoriekurse in Fahrschulen

Russland erhöht die Anzahl der praktischen Fahrstunden und erlaubt überwachte Online-Theoriekurse in Fahrschulen

Michael Torres
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Ab dem 1. März 2026 müssen Fahranfänger der Kategorie B in Russland 42 Stunden praktische Fahrpraxis nachweisen. Das sind mehr als die bisherigen 38 Stunden. Rechnet man die ersten Fahrstunden hinzu, kommt man bei der Ausbildung mit Schaltgetriebe auf insgesamt 58 Stunden. Bei Automatikgetrieben sind es 56 Stunden.

Was sich in den Ausbildungsprogrammen geändert hat

Das russische Bildungsministerium hat neue Programme für die Fahrausbildung genehmigt. Diese gelten bis zum 1. März 2032. Die wesentlichen Unterschiede betreffen die praktischen Stunden, die theoretischen Inhalte, die Durchführung der Kurse und die Orte, an denen man sich für Kategorien wie C und D ausbilden lassen kann.

Stundenzahl und Aufteilung nach Getriebeart

So sieht die Aufteilung der Stunden jetzt aus.

ElementBisherige AnforderungNeue Anforderung (ab 01.03.2026)
Praktische Fahrstunden für Kategorie B38 Stunden42 Stunden
Gesamtpraktikum (Schaltgetriebe)54?–58? (variierte je nach Region)58 Stunden
Gesamtpraktikum (Automatik)54?–56? (variierte je nach Region)56 Stunden

Vier Stunden mehr auf der Straße. Das ist nicht viel. Aber es bringt die Stundenpläne der Fahrschulen durcheinander, die Nutzung ihrer Autos und wann die Fahrlehrer in Stoßzeiten noch Stunden unterbringen können. Flottenmanager spüren das sofort.

Theorieunterricht aus der Ferne mit überwachter Software

Theoriekurse können jetzt online absolviert werden. Aber nur, wenn die Software erfasst, wer anwesend ist und wie er sich schlägt. Präsenzunterricht ist aber auch weiterhin möglich.

  • Die Plattformen müssen die Teilnahme und die Ergebnisse verfolgen;
  • Die Schulen führen Aufzeichnungen für Kontrollen;
  • Wählen Sie einen Hybridkurs, wenn Sie möchten – eine Mischung aus Online- und Präsenzunterricht.

Neue Ausbildungsanbieter für C-, D- und Taxifahrer

Wer einen Führerschein der Kategorie C oder D oder sogar B für Taxis machen möchte, muss nicht mehr auf die üblichen Fahrschulen beschränkt sein. Taxiunternehmen und große Transportunternehmen können die Ausbildung selbst durchführen. Das eröffnet Möglichkeiten für die Ausbildung am Arbeitsplatz.

Inhaltsaktualisierungen in den Theoriemodulen

Die Theoriekurse wurden um einige neue Elemente erweitert. Sie umfassen das Erkennen riskanter Fahrmanöver, Regeln für den Umgang mit Rollern und anderen kleinen Mobilitätsgeräten, die Arbeit mit digitalen Unterlagen und die Erste Hilfe, die den neuesten Gesetzen entspricht. Die dürfen nicht mehr übersprungen werden.

Warum diese regulatorischen Anpassungen für das Transport- und Vermietungsökosystem wichtig sind

Zusätzliche Stunden und theoretische Anpassungen erscheinen auf dem Papier geringfügig. Aber in der Realität haben sie es in sich. Die Schulen suchen händeringend nach mehr Autos und Lehrerstunden. Technologieunternehmen drängen auf Tracking-Software. Unternehmen, die Fahrer ausbilden, passen ihre Strukturen an, um legal zu bleiben. Autovermieter und ihre Kunden? Sie spüren es bei der Verfügbarkeit und den Kosten.

Direkte Auswirkungen auf Autovermietungen

Autovermietungen sind mit einigen direkten Auswirkungen konfrontiert. Die Nachfrage nach Kleinwagen, die im Unterricht eingesetzt werden – also Economy-Modellen –, steigt, was sie in der Hauptsaison aus dem Mietpark zieht. Getrennte Stunden für Schalt- und Automatikgetriebe? Das bewegt neue Fahrer in Richtung Automatik, so dass die Flotten im Laufe der Zeit möglicherweise mehr davon vorrätig halten und Schaltwagen abschaffen. Versicherer könnten bei Fahranfängern aus diesen Programmen pingeliger werden und die Tarife oder Kautionen erhöhen. Und da Taxiflotten ihre eigenen Fahrer ausbilden, gibt es mehr einsatzbereite Fahrer für schnelle Einsätze wie Firmenfahrten oder Flughafentransfers – was für Vermietungen praktisch ist.

Operative Welleneffekte

Die Einteilung der Fahrlehrer, der Wechsel vom Klassenzimmer zum Auto und die Einhaltung der Softwarevorschriften verursachen zusätzliche Kosten. Die Zentren kaufen Plattformen mit solider Nachverfolgung. Nach dem, was ich in den Jahren, in denen ich Flotten betreut habe, gesehen habe, schmerzt das erste Jahr oder so am meisten. Dann gleicht es sich aus.

Wie sich Lernende und Mieter anpassen sollten

Fahrer und Familien, die eine Anmietung in Erwägung ziehen, sollten ein paar Dinge beachten. Die Ausbildung dauert jetzt länger, so dass sich die Budgets für diese zusätzlichen Stunden erhöhen könnten. Gleich nach bestandener Prüfung? Erkundigen Sie sich bei den Vermietern, welche Unterlagen sie benötigen – absolvierte Module, Online-Protokolle, was auch immer. Fragen Sie bei Kleinwagen, Hybriden oder Economy-Fahrzeugen nach einer Versicherung für Fahranfänger. Die Angebote der Anbieter sind unterschiedlich.

  1. Planen Sie längere Kurse und möglicherweise höhere Gebühren ein.

Checkliste für die Anmietung nach der neuen Ausbildung

ElementAktion
AusbildungsnachweisFühren Sie Bescheinigungen und digitale Anwesenheitslisten mit, wo immer diese verfügbar sind
GetriebevorliebeGeben Sie bei der Buchung Automatik oder Schaltung an, um die Verfügbarkeit sicherzustellen
VersicherungBestätigen Sie die Deckung und die Kautionen für Fahranfänger
FahrzeugtypWählen Sie die passende Größe – Kompaktwagen für die Stadt, SUV für die Familie oder lange Strecken

Die Aufsichtsbehörden wollen sicherere Fahrer mit soliden digitalen Nachweisen. Außerdem lassen sie den Märkten mehr Spielraum bei der Wahl der Ausbildungsstätten. Die Umsetzung? Es wird eine Weile dauern, bis sich alles eingespielt hat.

Die wichtigsten Punkte: die zusätzlichen Fahrstunden, der Online-Theorieunterricht mit Nachverfolgung, die neuen Inhalte zu Mikromobilität und digitalen Dokumenten sowie die Ausbildung bei Taxiunternehmen oder Verkehrsknotenpunkten. All das schärft die Fähigkeiten und den Papierkram, so dass die Vermieter die Risiken besser einschätzen können. Bei GetRentaCar können Sie sich an vertrauenswürdigen Orten ein Auto schnappen, ohne zu viel zu bezahlen oder Ärger zu haben. Wählen Sie, was zu Ihrer Reise passt. Gehen Sie zu GetRentaCar.com und buchen Sie.

Russlands Regeln für 2026 erhöhen die Fahrzeit der Kategorie B, legen einen überwachten Online-Theorieunterricht fest, fügen Sicherheits- und Rollerregeln hinzu und öffnen die Ausbildung für C, D und Taxis an mehr Orten. Das bringt Schulen, Technologieverkäufer, Versicherer und Vermieter durcheinander – Flottenpläne, Preise und Dokumente ändern sich. Für Sie? Bewahren Sie Bescheinigungen und Protokolle auf, wählen Sie Ihren Fahrzeugtyp von Economy bis SUV, klären Sie die Versicherungsdetails und suchen Sie nach fairen Angeboten. Kurzer Trip zum Flughafen, Familienwoche weg oder eine lange E-Auto-Strecke? Diese Änderungen verändern die Optionen und Kosten. Vergleichen Sie intelligent, buchen Sie solide, sparen Sie sich den Ärger.

Frequently Asked Questions

What are the new practical driving hours for category B license in Russia starting 2026?

From March 1, 2026, the mandatory on-road practical driving time for category B learners increases from 38 to 42 hours. This brings the total practical training to 58 hours for manual-transmission cars and 56 hours for automatics, including initial lessons.

When do the updated Russian driving training rules take effect?

The new rules for increased practical hours in Russian driving training take effect from March 1, 2026.

What changes in Russia's driving school programs for manual vs automatic cars?

The Ministry of Education has approved new model programs increasing total practical training to 58 hours for manual-transmission cars and 56 hours for automatics. This includes the raised on-road time from 38 to 42 hours for category B learners.