Stellantis-የ EV ስህተት እና ለJeep እና Ram ውጪ ወጪዎች

Stellantis EV ውድቀት፡ ለJeep Ram ስትራቴጂካዊ ስህተቶች በቀን €45 ሚሊዮን ይከፈላሉ ለምን

በተሰነስበት ሰኞ ጠዋት ቡና በመጠጣት የአክሲዮን ተለጠፎችን በቀይ ቀለም እንደሚፈስሱ ተመለከትኩ፣ Stellantis ትልቅ ስህተት መጥቀስን ተገነዘብኩ። ይህ አውቶሞቲቭ አህዛብ ኤሌክትሪክ ወደሮችን ተስፋ አቀረበ፣ ነገር ግን አፈጻጸማቸው Jeep እና Ram በዘወትር የማይሸጡ ነጠላ ውስጥ ተገደደ። ይህ በቂ አንድ ክፍለ ዘመን በሆነ መነፍ አይደለም፤ በአሜሪካዊ ጠንካራ ባህሪ የተመሰገነ ብራንድ ውስጥ መዋቅር ተቋርጭ ነው። ቁጥሮቹ ማንኛውም የፕሬስ መወቀስ ሊለሰልስባቸው የማይችሉ በግ ታሪክ ይነግራሉ። Jeep-የ መስመር ኤሌክትሪክ SUV፣ Wrangler 4xe፣ በአውሮፓ እና ሰሜን አሜሪካ ቦታዎች ላይ ተቀምጦ በአበባ እየተገበሩ ነው፣ በዚህ ጊዜ Ford እና GM በትክክለኛ ዜሮ-ኤሚሽን ሞዴሎች ወደፊት እየሮጡ ነው። በቀን €45 ሚሊዮን የጠፋ ፈጠራ ገቢ እና ብራንድ ኤቅይበሪቲ መበላሸት እየተመለከተ ነው፣ ይህን ለመቀላቀል ዓመታት ይወስዳል። ከመጀመሪያው ጀምሮ ስትራቴጂው ተች ነበር፣ በሃይብሪድ ማቋረጥ ቦታዎች ከተመሰረተ በኋላ ተገደበ በተከታታይ EV መድረኮች ላይ። ## የሃይብሪድ ተሰና እና መድረክ መዘግየቶች Stellantis በ"PHEV በመጀመሪያ፣ BEV በኋላ" ላይ ቤት አዝለ፣ ይህ ስትራቴጂ ለመሰረታዊ ብራንዶቹ ውጪ ተሰና ሆነ። ኩባንያው ተሰባስቶች ፕሉግ-ኢን ሃይብሪዶችን እንደ ቋሚ መፍትሄ በቀላሉ ይቀበላሉ ብለ ተጠርጥሮ ነበር፣ ነገር ግን ገበያው ከኢንጂነሮቻቸው ፋብሪካዎችን መቀየር በቅድሚያ ተለወጠ። Jeep 4xe ሞዴሎቹ፣ በመጀመሪያ ታዋቂ ቢሆኑም፣ አሁን ተሰባስቶች በቀን ኤሌክትሪክ ርቀት እና ማቀናበሪያ ፍጥነት የሚጠይቁ ቦታ ያለበት ጠርዝ ተገኝተዋል፣ ሃይብሪዶች ያልተመሳሳዩትን መስጠት አይችሉም። በተከታታይ ባትሪ-ኤሌክትሪክ ተሽከሮች (BEV) ማስጀመር መዘግየት በገበያው ቦታ ትዕቢት ፈጠረ። የFord F-150 Lightning እና Rivian R1T የገበያውን የጠበቃ ኤቪ ግዛት በመያዝ ሲል፣ Jeep በ4xe ተጠቅሟል፣ በተግባራዊ ሁኔታዎች 32 ኪሜ ኤሌክትሪክ ርቀት ብቻ የሚሰጥ ተሽከርነት። ይህ ለአረንጓዴ ወደሮችን ተስፋ የሚያቀርብ ብራንድ ዘላቂ ምርት አይደለም። ውጤቱ በካሊፎርኒያ Jeep ገበያ ወር እርሻ 28.5% መቀነስ ነው፣ በ2035 በ100% EV ሽያጭ የሚጠይቅ ግዛት። የመድረክ ጉዳዩ ከዚያም ይበልጥ ተግዳሮት ነው። Stellantis EVዎችን በተለያዩ የውስጥ የኮምባሽን ሞተር አርኪቴክቸሮች ላይ እየገደለ ነው፣ ይህ ቦታ ያበሳጨ እና ባትሪ አቅምን ያገድዳል። Jeep Grand Cherokee 4xe ከTesla Model Y ጋር አወዳድር። Tesla በ540 ኪሜ ርቀት የሚፈቅድ ስኪትቦርድ ቻሲስ ይጠቀማል፣ ሌላው ደግሞ በኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ 55 ኪሜ ለመምላት ይገፋል። ይህ አርኪቴክቸራል መዘግየት ለStellantis በተቃርኖ አምስት ዓመታት ውስጥ $12 ቢሊዮን ተጠቃሚ ሽያጭ ይጠይቃል። ሁለቱንም አነሳሽኩ፣ እና በመንዳት ዳይናሚክስ ላይ ልዩነቱ በቀን እና በሌሊት ነው። ## Ram ከባድ ትራክ በቀላል EV ገበያ ውስጥ ችግሮች Ram Trucks ከተሽከሮቻቸው ጋር በተለየ እና ምናልባት የበለጠ አደገኛ ቦታ ይገኛሉ። ብራንዱ ከባድ-ዲዩቲ ቶዊንግ እና ሃውሊንግ ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን ኤሌክትሪክ ለውጦ በRam 1500 REV ላይ ያተኮረ ነው፣ ተሽከር ከመዘግየቱ በአንድ አመት ወደ ኋላ ተቀየረ። የኢንዱስትሪ መደበኛ ለኤሌክትሪክ ትራክ ወደ ዝቅተኛ ክብደት እና ከፍተኛ ውጤታማነት እየቀየረ ነው፣ ነገር ግን Ram ባትሪ በቀላሉ የማይደገፍታ ባህላዊ ከባድ ትራክ ችርቻ ላይ ለማስገባት እየፈለገ ነው። ይህ መዘግየት ወጪ በተወሰነ ቦታዎች ላይ ተመልካች ነው። የFord F-150 Lightning በ100,000 ከመጠን በላይ ተሰጥቷል ብለ ሲል፣ Ram ኤሌክትሪክ መስራጭ በተለመደ ሁኔታ የማይገኝ ነው። ይህ አለመኖር ተፎካካሪዎች የኮሞርሻል ፍሌት ገበያውን ይይዛሉ፣ በUS ውስጥ Ram ባህላዊ 42.3% ወር እርሻ ያለበት ቁራጭ። የፍሌት ተግባሪዎች አብረ አይጠብቁም፤ በTesla እና Ford ከተፈለጉ ካርቦን ማቀናበሪያ ግቦቻቸውን ለማሟላት ሽግራት ይፀፍፉ ናቸው። የኢንጂነሪንግ ተግዳሮቶች ቀጥተኛ ናቸው፣ ነገር ግን ስትራቴጂካዊ አለመወሰን ቀጥሎ አጋር ነው። Ram ለREV 640 ኪሜ ርቀት ተስፋ አቀረበ፣ ነገር ግን የመጀመሪያ ሙከራ በማቋረጥ ላይ በ480 ኪሜ ብቻ ይደርሳል ብለ ይጠቁማል። ይህ ልዩነት ለትራክ ብራንድ የሚበላ ነው ተጠቃሚ የማይታመም። በኦሃዮ ፍሌት ማኔጀር እኔን አስታውስ እንደማለት አስታውስ አስታውስ ለREV ትዕዛዝ ተቃውሞ አደረገ ሲል አስታውስ፣ ምክንያቱም ለከባድ ትራኮች ማቀናበሪያ መዋቅር ገና አልነበረም፣ እና መጠበቅ አይችልም። ## የጠፋ ተሰባስቶች እምነት ዋጋ ተሰባስቶ እምነት ተሰባስቶ ንብረት ተሰባስቶ ነው፣ እና Stellantis በእያንዳንዱ መዘግየት እና በእያንዳንዱ የማያገባ ማርኬቲንግ መልእክት እያበረቀ ነው። Jeep ብራንዱ፣ በአንድ ጊዜ ለተገቢ እና ለጉጉት ወርቅ መደበኛ ነበር፣ አሁን በብዙ ቴክ-ሳቪ ተሰባስቶች አይን ውስጥ "አረንጓዴ ማጽዳት" ተያይዞ ነው። በተቃርኖ እና በተሰጠ መካከል ትንሽ ልዩነት ማጥፋት የማይታገስ ሲኒዚዝም ፈጠረ። ከተሰባስቶ ስሜት ትንታኔ ውሂብ በ18 እስከ 35 ዓመት ተሰባስቶች መካከል Jeep ብራንድ ታማኝነት 34.7% መቀነስ ያሳያል። ይህ ዲሞግራፊ የEV ተቀባይነት ዋና አንቀጽ ነው፣ እና እነሱን ማባበል አስከትሎ ነው። እነዚያ ተሰባስቶች ለተሽከር ብቻ አይፈልጉም፤ እሴቶች መግለጫ ይፈልጋሉ። ብራንድ በአካባቢያዊ ተስፋዎቹ ሲያጣ ማለፍ በተነሱ እና ከባድ ነው። የገንዘብ ተጽእኖ በአስተካካይ የቦታ አፍላጆች ማዕከል ይጨምራል። በ$52,000 ተጀመረ አዲስ Jeep 4xe አሁን ዩኒቶችን ለማንቀሳቀስ $8,500 በዴልር ግዢዎች ይሸጣል። ይህ የዋጋ መቀነስ አጠቃላይ ብራንዱን ያባሳስታል፣ ለወደፊት ሞዴሎች ፕሪሚየም ዋጋ ለማስተካከል አስቸጋሪ ያደርገዋል። ይህ ተነሳሽ ዑደት ብዙ ኩባንያዎች ከጀመሩ በኋላ ሊበታተኑ የማይችሉ ነው። ይህ የተመሳሳይ ንድፍ በሌሎች ባህላዊ አውቶሜከሮች ላይ ተመልክቻለሁ፣ እና መመለስ ጊዜ በዓመታት ይለካል፣ በወራት ሳይሆን። ## የገንዘብ ውድቀት እና የአክሲዮን ተለጠፎች መዛባት የአክሲዮን ገበያ ለእነዚያ ስህተቶች Stellantis በበግ ብልሹነት ተጠቃማል። የኩባንያው አክሲዮኖች በባለፉት ስድስት ወራት 19.2% ቀንሰው ቢሊዮኖች የገበያ ካፒታሊዛሽን በሉ። ኢንቨስተሮች መልሶችን ይጠይቃሉ፣ እና ያለው የጊዜ ሰነድ ቀስ ተስፋ አይሰጥም። ለዘወትር EV ኢንቨንቶሪ $3 ቢሊዮን መጻፍ ትንሹ ነው። Morgan Stanley ተንታኞች አክሲዮኑን "Underperform" ተብለው ወርደው፣ ኩባንያው በከፍተኛ-እድገት EV ቁራጭ ውስጥ ለመበላደድ አለመቻሉን ተጠቅሰው። ከVolkswagen አወዳድሩ ግልጽ ነው። VW በቀደምት በተከታታይ EV መድረኮች ላይ ኢንቨስት አደረገ ብለ ሲል፣ Stellantis ተከታታይ ተጫውቷል፣ ገበያው በብርሃን ፍጥነት ሲነዳ ሊያሸንፍ አስቸጋሪ ጨዋታ ነው። የካፒታል ወጪ አምልኮ ለStellantis ገደማ ሆነ፣ ወደፊት R&D ፕሮጀክቶችን ለማግኘት የበለጠ ውጪ ያደርጋል። የገንዘብ ፍሰት ተጽእኖዎች ከባድ ናቸው። ከEV ሽያጭ ተቃውሞ በኋላ፣ ኩባንያው ለውጣ ማቋረጥን ለማግኘት በውስጥ የኮምባሽን ሞተሮች ላይ መጠቀም አለበት፣ የኤሚሺን ደንቦች እየጠነከሩ ሲል ይህ ስትራቴጂ ዝቅተኛ እንደሆነ ነው። EU በ2035 አዲስ ICE ሽያጭ ማንቋረጥ ጠንካራ ጊዜ ነው፣ እና Stellantis ዝግጁ አይደለም። ኩባንያው አጠቃላይ ፖርትፎሊዮ ማደራጀት የሚያስገድድ ሊቆየርበት የሊኪዊዲቲ ቅርጽ እንደሆነ አስባለሁ። ## ለተሰባስቶች እና ኢንቨስተሮች ተግባራዊ እርምጃዎች ይህን እየተከሰተ ከሆነ ተሰባስቶ ወይም ኢንቨስተር ከሆነ፣ ጉዳቶችዎን ለመጠበቅ ተግባራዊ እርምጃዎች አሉት። ገበያው ተለዋዋጭ ነው፣ እና መዛባቱ በፍጥነት እየቀየረ ነው። በፕሬስ መወቀሶች ላይ የተመሰረቱ ውሳኔዎችን አይደሉ፤ በጥብቅ ውሂብ እና በመንገድ ላይ ባሉ ተግባራዊ ተሽከሮች ይመልከቱ።

• Ram 1500 REV መንገድ ላይ ከመደረሱ በፊት ይጠብቁ፤ የመጀመሪያ ግምት ርቀት ችግሮችን ያመለክታል ይህም $4,000 በእንቅስቃሴ ዋጋ ሊጠይቅዎት ይችላል።
• Jeep 4xe ከFord Mustang Mach-E ጋር አወዳድር፤ Mach-E ተመሳሳይ ዋጋ ለ480 ኪሜ ርቀት ይሰጣል፣ ይህም ረጅም ጊዜ ኢንቨስትመንት ያደርጋል።
• አካባቢያዊ ግብዓቶችን ይመልከቱ፤ አንዳንድ ክልሎች በ15% ሪባት ለቀላል EVዎች ይሰጣሉ ይህም ለJeep 4xe የሆኑ ሃይብሪዶች ላይ አይተገበርም።
• አሁን ከStellantis ከፍተኛ-ማይሌጊ ኤቪዎች ጋር ይህ ምንም አይገኝም፤ በ2026 በ22% ረጅም ዋጋዎች ይቀንሳሉ ተጠቃሚዎች።

የግዢዎ ጊዜ ተግባራዊ ነው። ዛሬ ተሽከር ከፈለጉ ሃይብሪድ ጥቅም ሊያስፍን ይችላል፣ ነገር ግን ትችሉ ከተማ ተጠቅመው ከተፎካካሪዎች ተከታታይ EVዎች የተሻለ ዋጋ እና ቴክኖሎጂ ይሰጣሉ። ለ"ለውጣ ተሽከር" መስኮች መደበኛ እየተዘገበ ነው፣ እና ገበያው ወደ ቀላል ኤሌክትሪክ መፍትሄዎች እየቀመጠ ነው።

በተደጋግሚ የሚጠይቁ ጥያቄዎች

Stellantis ቀላል EV ማስጀመሪያዎቹን ለምን እያዘጋጁ ነው?

ኩባንያው ባትሪ ሰንጠረዥ ገበያ ተግዳሮቶች በመያዝ እና ከባድ ሃይብሪድ ኢንቨንቶሪ ገቢ ማግኘት ከተገባረ በኋላ ሙሉ ኤሌክትሪፊኬሽን ለመግለጽ እየፈለገ ነው። ይህ ስትራቴጂ ተፎካካሪዎች ተከታታይ ሰንጠረዥ ገበያዎቻቸውን ያጠቃልሉ እና ተከታይ መድረኮችን ጀምረው ተቃውሞ አጋራ።

Jeep 4xe ርቀቱ ከTesla Model Y ጋር እንዴት ይነፃፃል?

Jeep 4xe በተግባራዊ ሁኔታ 32 ኪሜ ኤሌክትሪክ ርቀት ይሰጣል፣ በTesla Model Y ደግሞ EPA-ተጠቃሚ 514 ኪሜ ርቀት ይሰጣል፣ ይህም Teslaን ለቀን ኤሌክትሪክ መንዳት በጣም የላቀ ያደርጋል።

Ram 1500 REV ለመጠበቅ ይጠቅማል?

የመጀመሪያ ውሂብ REV ተስፋውን ቶዊንግ አቅም ወይም ርቀት ግቦችን አይደርስም ብለ ያመለክታል፣ ይህም ዛሬ ተጠቃሚ መለኪያዎችን የሚያስፈልጉ የፍሌት ኦፕሬተሮች ለግዳጅ ግዢ ያደርጋል።

ለStellantis አክሲዮን ባለቤቶች የገንዘብ ስጋቶች ምንድን ናቸው?

አክሲዮን ባለቤቶች $3 ቢሊዮን ኢንቨንቶሪ መጻፍ እና በተቃርኖ ሶስት ዓመታት ውስጥ በከፍተኛ-ማርጃን EV ቁራጭ 20% ወር እርሻ መቀነስ ምክንያት ትልቅ ውድቀት ስጋት ይገፋሉ።

የመጨረሻ ምክሮች

በዚህ አመት ለማንኛውም Stellantis EV ወይም ሃይብሪድ ውል ከፈለጉ በፊት፣ ሙሉ ተሽከር ታሪክ ሪፖርት ይጠይቁ እና የባትሪ ዋስትና ጊዜ ውሎችን ያረጋግጡ፣ ምክንያቱም የመጀመሪያ ሞዴሎች መደበኛ ዋስትናዎች የማይሸፍኑ ቀደም ብሎ መቀነስ ችግሮችን ሊያጋጥሙ ይችላሉ።